マツダ株式会社

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【新商品開発(車両開発エンジニア)】◆UIターン歓迎!広島で最先端の自動車開発に参加しませんか!

  • 正社員

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長期ビジョン「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」のもと、次代のマツダ車をつくるエンジニア募集

私たちマツダは「自動車」開発をスタートした時から
マツダ車のハンドルを握る全てのドライバーに
「走る歓び」を提供することにこだわり続けてきました。
そして、今日では「優れた環境安全性能」も加わり、
全世界のドライバーを魅了し、
地球環境と共存できるクルマづくりに余念がありません。

技術開発の長期ビジョンである
「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」を掲げ、
具体的には、2015年までにグローバルで販売する
マツダ車の平均燃費を「2008年比で30%向上」という目標のもと
次世代技術「SKYACTIV」をはじめ、各分野において
新しい自動車技術の開発を進めています。

世の中全体が、ハイブリットや電気自動車といった
次世代自動車に注目が集まっている中、マツダは
次世代自動車の開発を進めていくことはもちろん、
いままさに活躍している自動車やパワートレインに関しても
次世代自動車に匹敵するくらいの性能や
環境安全を実現したいと考え、日夜開発を進めています。

□3D-CADを使用した設計経験をお持ちの方
□制御開発やシステム開発経験をお持ちの方
をはじめ、マツダはいま新しい仲間を求めています!

この求人の特色アイコンの説明

  • 急募求人
  • U・Iターン歓迎
  • 異業種採用実績あり

募集要項

マツダ株式会社が募集している求人の詳細です。

仕事内容

具体的にどんな仕事?

車両、車載エレクトロニクスの設計・実験・解析、
操安性・衝突安全・振動騒音等に関する性能開発をお任せします!

あなたの経験・能力・希望を考慮し、
以下いずれかの開発を担当していただきます。

1:ボデー、シャシー、内外装・空調に関する開発設計、実験

2:車載エレクトロニクスシステムの開発設計、
  電子制御システム・電子ユニットの機構設計、制御アルゴリズム開発、
  プログラミング開発、電磁界解析技術開発

3:操縦安定性・衝突安全・振動騒音、空力、冷却・熱害防止性能等、
  車全体に関わる商品開発、実験研究

4:車両NVH・衝突性能・強度等に関連した机上性能予測、CAE解析
  ●実験解析結果に基づくCAE解析技術の開発と車種適用サポート
  ●車両各部の部品に対するCAEモデル作成とCAE計算処理

5:車両系CAE業務の支援システム開発
  ●FEMモデルの自動作成および作成支援システム
  ●衝突、NVH、強度などのCAE評価自動化および性能分析支援システム

この仕事の魅力は?

≪必須項目≫

どんな経験・スキルが
活かせる仕事?

≪必須項目≫

募集背景

マツダはいま「サステイナブル“Zoom-Zoom”宣言」を掲げ、
2015年までにグローバルで販売するマツダ車の平均燃費を
「2008年比で30%向上させる」という目標の実現を目指しています。
この壮大なテーマは、エンジニアの力なくして実現することができません。
その担い手として、みなさんの力を求めています。

職歴・スキルなどの必須要件

◆理・工学系の高専・大学卒以上。
(または同等の基礎知識をお持ちの方)
 上記各業務に関する実務経験を3年以上のお持ちの方

【以下いずれかの経験をお持ちの方歓迎します】
□3D-CADを使用した設計経験
□各種CAE解析やCAEモデル作成等の経験
□制御開発やシステム開発経験
(Matlab、Simulink、HILS活用等)
□各種電磁界解析手法と電磁界理論を理解
□電磁波計測技術を保有

歓迎する職歴・スキル・志向

・ご自身の持つ技術力をさらに高めたいという意欲のある方
・知識も経験もさらに積んでいきたいという向上心の高い方
・自動車という最先端技術の分野で新しい技術に挑んでみたい方

過去の採用例

完成車メーカー、自動車部品サプライヤーなど
同業界からの転身はもちろん、
家電メーカー、オーディオ機器メーカー、ソフトウェア開発など
他業界からの転身も多数います。

勤務地

【UIターン歓迎!】
◆広島本社:広島県安芸郡府中町

交通・通勤手段

●JR山陽本線「向洋」駅徒歩5分
●広島駅から2駅、広島中心部より車で約20分

勤務時間

◆9:00〜17:45

休日休暇

◆完全週休2日制(日曜他1日)
◆年間休日121日(年末年始、GW、夏期休暇含む)
◆半日有給休暇制度

待遇・福利厚生

◆昇給年1回
◆賞与年2回
◆通勤費支給
◆各種社会保険完備
◆退職金
◆独身寮・社宅あり
◆カフェテリア式福利厚生制度、他

※赴任時の引越・交通費は当社規定により支給いたします

企業概要

マツダ株式会社の企業情報です。

事業内容

乗用車・トラックの製造、販売等

【主な製造車種】
RX-8、アテンザ、MPV、アクセラ、デミオ、ロードスター、CX-7、プレマシー等
※デミオ【2008年RJCカーオブザイヤー(国産車)】
 CX-7【2008年特別賞(最優秀SUV)】をそれぞれ受賞。
 デミオ(海外名: Mazda2)は【2008年欧州カー・オブ・ザ・イヤー】
 日本車中最高の第2位に選ばれる等、国内外を問わず高い評価を獲得。

【主要製品】
四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、
ロータリーエンジン、自動車用手動/自動変速機

【国内拠点】
本社/広島県安芸郡府中町
支社/東京都千代田区、大阪府大阪市北区、神奈川県横浜市(研究所)
 
【海外拠点】
マツダモーターオブアメリカ(米国)、
マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、中国技術支援センター

設立

1920年1月

従業員数

2万2298 名(2010年3月1日現在:単独)

資本金

1864億9900万円(2010年7月1日現在)

売上高

2兆1639億円(10年4月実績:連結)、2兆5359億円(09年4月実績:連結)、3兆4758億円(08年4月実績:連結)

代表者

代表取締役社長兼CEO:山内 孝

昭和42年4月東洋工業(現マツダ)入社。計画管理部担当部長や企画本部長、取締役などのポジションを経て、平成19年6月代表取締役副社長執行役員、平成20年11月代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者)に就任。

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP 01

    ≪必須項目≫

@typeの専用応募フォームからご応募下さい
【STEP1】Web応募書類による書類選考
【STEP2】1次選考(面接)
【STEP3】2次選考(面接)
【STEP4】内定

※応募秘密厳守
※応募書類はご返却できません
※面接日、入社日応相談
※面接時の広島本社までの交通費は当社規定により支給

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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