マツダ株式会社

【ソフトウェア開発(車載ECU)】グローバルカンパニー『マツダ』で経験を活かす

    • 正社員

この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

“走る歓びをかたちに”
モノづくりにこだわり抜くマツダで世界中に熱狂を。

思いのままに操れるアクセルとブレーキの操作フィール。
本当に走ることが楽しくなる、心を開放してくれる、人生のパートナーとなれるクルマ。
「人馬一体」を表現したマツダの代表的なクルマ『ロードスター』は1989年の発売以来、世界中の人々に愛され「世界で最も多く販売された二人乗りの小型オープンカー」としてギネス記録を連続更新しました。近年、日本カー・オブ・ザ・イヤーをここ7年で3度受賞するなど、国内外で高いプレゼンスを発揮しています。

そんなマツダが現在、全社一丸となって取り組んでいるのが「モノ造り革新」。SKYACTIV技術を始めとした独創的な技術を次々と開発。道のりは常に険しく、技術的にも高い壁が立ちはだかりますが、徹底して議論をぶつけ合い、一切の妥協を排し、あるべき姿を求め続ける「飽くなき挑戦」こそがマツダのスタイルです。

2017年度の世界販売台数は過去最高の163万780台を記録。これからもすべてのお客様に「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を届けるべく、次世代スタンダードを生み出す新たな仲間を募集します。

モノづくりにこだわり抜く、マツダでしか実現できないキャリアを、ぜひご検討ください。

募集要項

マツダ株式会社が募集している求人の詳細です。

募集背景

エレクトロニクス中心の先行技術開発を行う基盤技術開発の当組織は、大別するとクルマ全体を管轄するチームと、部品毎を管轄するチームに分かれています。そしてその中で今回は、この組織の中のメンバーとして2020年代以降実現する先端技術を探し、企画/具体化/量産を共に果たしていける方を募集しています。

仕事内容

あなたには自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウエア開発に関する、下記の業務をお任せします。

【具体的な仕事内容】
◎Platformソフトウエア(RTOS,BSW)、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務
◎モデルを活用したソフトウエア開発プロセスの構築と運用
◎協働開発メーカー、サプライヤとの協働開発

【組織風土】
マツダの一貫した信念は、常識や限界にとらわれることなく徹底的にやり抜くことであり、挑戦の積み重ねはマツダのDNAとなっています。誰もがあきらめていた「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を両立させた「SKYACTIV TECHNOLOGY」、商品競争力を高めるフレキシビリティと、ボリューム効率を高めるコモナリティを両立する「モノ造り革新」等、マツダのクルマは多くの常識を超えた挑戦の結果生み出されたものです。

クルマは人生においてかけがえのない存在であって欲しい。そんなこだわりやモノ作りに共感頂ける方の応募をお待ちしています。

注目この仕事の魅力は?

●これまでの経験を存分に活かしながら世界一のクルマづくりを目指すマツダの一員として、新時代の自動車づくりに貢献することができます
●大手メーカーならではの安定した経営基盤のもと、腰を据えて働けます
●他社では経験できないようなビッグプロジェクトに携わるチャンスもあり、自らのスキルを高めることが可能です

注目この仕事のやりがいは?

●具体化フェーズで技術を商品化部隊に渡す場合や、自身が異動し商品化することも有り得ますが、どちらにしても関わった技術は何らかの形でマツダ車種群における量産・商品に活かされる仕事になります。

【キャリアパス】
●マツダの人事制度「とびうお」にて、社員一人ひとりが最適な仕事や環境で活躍できるように、「選択と自己実現」「ワークライフバランスの促進」「人・仕事・処遇の最適なマッチング」という3つの柱に基づいて、施策を展開しています

応募資格

■組み込み系ソフトウエア開発の経験がある方
(コーディング,コンパイル/リンク,デバッグなど)
※自動車関係の経験不問(民生品開発経験もOK)
■理・工学・電気・電子系の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ち)の方

歓迎する経験・スキル

<経験・スキル面>
□MATLAB/Simulink/Stateflowに関する基礎知識
□C言語/アセンブリ言語に関する基礎知識
□マイコン(シングル・コア,マルチ・コア)の機能/構造に関する基礎知識
□機能安全、情報セキュリティの知識
□並列処理、ハードウェアアクセラレータ、ディープラーニング等に関する基礎知識
□英語の技術文献/製品マニュアルの読解が可能

<人物面>
□チャレンジ精神があり、常に革新を目指す方
□人権尊重/個人情報尊重に関する感受性を持ち、守秘義務をしっかり守れる方

雇用形態

正社員

勤務時間

<フレックスタイム制/コアタイムなし>
9:00〜17:45(標準労働/8時間)

勤務地

■本社■
広島県安芸郡府中町新地3-1
※U・Iターン歓迎。独身寮(家賃月2万円)を完備
※赴任時の引越し費用・交通費は当社規定により支給

勤務地エリア

広島県

休日休暇

≪年間休日121日≫
■完全週休2日制(当社カレンダーによる)
※年数回土曜・祝日出社有り
■年次有給休暇(半日有給制度有)
■GW休暇
■夏季休暇
■年末年始休暇

待遇・福利厚生

■昇給年1回
■賞与年2回
■各種社会保険完備(雇用/労災/健康/厚生年金)
■時間外手当(全額支給)
■通勤費(月上限10万円まで会社/規定あり)
■退職金制度
■独身寮(家賃月2万円)

会社概要

マツダ株式会社の会社概要です。

事業内容

乗用車・トラックの製造、販売等

【主な製造車種】
CX-3、アテンザ、MPV、アクセラ、デミオ、ロードスター、CX-8、プレマシー等

【主要製品】
四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、
ロータリーエンジン、自動車用手動/自動変速機

【研究開発拠点】
国内:本社、マツダR&Dセンター横浜、
海外:マツダノースアメリカンオペレーションズ(米国)、
   マツダモーターヨーロッパ(ドイツ)、
   中国技術支援センター(中国)
【生産拠点】
国内:本社工場(本社、宇品)、防府工場(西浦、中関)、三次事業所
海外:中国、タイ、メキシコ、ベトナム、マレーシア、ロシア

【販売会社】
国内:220社
海外:140社

設立

1920年1月30日

従業員数

22,617名(出向者含む)※連結合計:49,755名

男女比/男性:女性=10:1

資本金

2,840億円

売上高

3兆5,647億円

代表者

代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者) 丸本 明

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    書類選考

  2. STEP02

    部門責任者、人事担当による面接

  3. STEP03

    内定

typeの専用応募フォームからご応募ください

※応募秘密厳守
※書類選考の合否結果は2週間以内に全応募者にメールにてお知らせします
※面接日、入社日応相談
※面接時の広島本社までの交通費は当社規定により支給
※面接後、2週間以内に採否のご連絡を差し上げます

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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