IPG Automotive株式会社

【アプリケーションエンジニア】独企業の日本法人/自由な社風/月給36万〜/残業10時間以内

  • 正社員
  • 自己PR不要
  • 年収:500〜800万円 目安残業時間:10時間以内
  • 終了間近
  • 掲載終了予定日:Mon Feb 25 23:59:59 JST 2019残り4
【アプリケーションエンジニア】独企業の日本法人/自由な社風/月給36万〜/残業10時間以内

この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

自動運転など、自動車産業の未来を支える技術を切り開く!
チャレンジ精神旺盛な方をお待ちしています!

「CASE」という言葉を聞いたことがあるでしょうか。Connected(クルマを繋げる)、Autonomous(自動運転)、Shared(シェアリング)、Electric(電気自動車)の頭文字を取った言葉で、これからの自動車業界の主流となる動きとされています。この動きに伴って、一部ではガソリンスタンド、運転免許証、信号機、自宅の駐車場が近い将来消えるのではとも言われています。

その内、自動運転分野では、ブレーキや加速、減速を使用する場合の想定プログラムだけでなく、全自動を前提とした想定プログラムを億単位で仕込まなければなりません。

そのため、当社商品である「CarMaker」では、自動車、二輪車、トラックといった車両モデルや、運転手の状況や道路形状、交通量といった幅広い想定要素に適応し、より現実に近い開発シミュレーションを可能にしています。

当社クライアントのBMW社やJAGUAR社では当社製品を使用し、研究向けドライビング・シミュレータの一部として導入されるなど、
欧米では広がっていますが、まだまだ日本では浸透していないのが現実です。

自動車業界の最先端を一緒に日本で広めて、国内自動車産業の進化へ。あなたの経験と技術が必要です。

募集要項

IPG Automotive株式会社が募集している求人の詳細です。

募集背景

ドイツに本社を置き、その日本法人として設立された当社。
順調にお客様とに信頼関係を構築し、現在では世界中に存在する各国法人と比較し、
本社に次ぐ世界第二位の売上をあげています。
お客様対応の質を向上と、ビーグルダイナミクス分野にさらに力をいれるため、
アプリケーション・エンジニアを募集いたします。

仕事内容

アプリケーションエンジニアとして、顧客のニーズを踏まえながら、クライアントが持つハードウェアと当社製品を繋げるためのシステム構成や、製品に関するお客様からの質問に対応していただくような、お客様からの要望に合わせた作業を行って頂きます。

《具体的には・・・・》

@ エンジニアリング業務

お客様が車開発シミュレーションの際に使用する、Simulink,C-Code,GT-SUITE,Dymolaといったモデル・インサードパーティ製品で作成されたモデルを,
「CarMaker」に統合し、バーチャル環境における開発テストにおいて使用出来るようバーチャルテスト環境を構築します。

基本的には、あなたがお持ちの経験や技術に基づき案件をお任せし、
プログラムの設計から実装まで、一案件における全ての流れを担当して頂きます。

A カスタマーサポート業務

お客様からメールでご依頼頂く、当社商品に関する質問をメールや電話でお答えして頂く業務です。チームメンバーが交代で担当する形となり、お客様が抱える問題の調査や、解決策の提示といった、お客様へのサポート業務もお任せ致します。
案件例
エンジニア限定取材

【BMW社 i8 インパネデザイン検証】

BMW社における「i8」の開発において、当社製品が使用されています。
具体的にはバーチャル・テスト・ドライビングにおいて、当社製品を使用することで、
複雑な交通状況でのシミュレーションが再現可能となりました。

また、ADAS(先進運転システム)におけるドライバーサポートシステムに向けた
緊急ブレーキやアシスタンスのシミュレーションにも導入されています。

手がける商品・サービス

【CarMaker】【MotorcycleMaker】【TruckMaker】

当社主力商品である3つのバーチャル・テスト・ドライビングシステムは、
各車両モデルや、交通量定義、道路状況、ドライバーの判断場面の多様な想定要素に対応しています。

また、Simulinkや、C-Code、GT-SUITEといったサードパーティ製品との容易な接続を実現し,
前述したBMW社やJAGUAR社を始め、国内外問わず様々なクライアントからの支持を頂いています。

注目大手自動車メーカーの大型案件も担当できる!

当社は、国内外様々な大手自動車メーカー様との取引を継続的に行っています。
お客様とのやり取りの中では、バーチャル・テスト・ドライビングを扱うから、
ソフトウェアの領域だけしか携われないというわけではなく、実際の現場に訪問し、バーチャル、
現実問わず、開発テスト環境を実際に触れることもあります。

お客様もジャンルやニーズも様々なため、多彩な大型案件に関わりながら、
自分の力を試すことが出来ます。実際の開発テスト環境を見ることが出来るからこそ、
様々な刺激を得ながら、日々の業務に打ち込める環境です。

注目産学連携で新たな技術に立ち合う環境を計画しています。

もともとは大学にルーツがある当社では、学術研究による技術の進歩が自動車業界を発展に繋がるという考えで、
産学連携の取り組みを行っています。

具体的には、日本大学生産工学部自動車工学リサーチセンターが開催した展示会への当社商品の説明ブースの設置や、「Fomula CarMakerプログラム」と題し、学生フォーミュラー大会に出場する大学への「CarMaker」の提供と、
サポートといった、各大学や学生への繋がりを強化しています。

将来的には、この連携を強化し、開発シュミレーションにおける研究施設に実際に社員を派遣し、研究のサポート等、最先端技術に進化に立ち合えるような場を設けることも計画中です。

身に付くスキル
・キャリアパス

【キャリアディベロップメントは多種多様!】

当社では、社員の希望に応じたキャリアディベロップメントに対応しています。
例えば、エンジニアとしてスキルを磨いた後、「システムアーキテクトの分野を
やりたい」「エンジニアとしての経験を活かしてセールスとして働きたい」等、
あなたのキャリアアップへの想いに全面的に耳を傾けます。

その他にも、プロジェクト全体の管理や、チームメンバー全体の管理を行うマネージャーとして、
各案件の中心でプロジェクトを動かすキャリアパスもありますので、
「こうなりたい」というキャリアステップの考えを積極的に発信してください。
入社後の成長サポート

【半年に一度のペースで外部研修を用意しています】

当社では、ポジションや、希望に応じた様々な外部研修を用意しています。
具体的には、リーダシップ研修や、マネジメント研修、英語スキルアップ研修等、
社員のスキルアップに繋がる研修を半年に一回のペースで、行っています。

特に当社製品マニュアルの読みとりや、議事録作成等で英語を使用する場面も
あるため、英語に関する研修はバリエーションを持って対応しています。

応募資格

■業界・職種経験は問いません ※学歴不問
セカンドキャリアとして、幅広いキャリアの方を採用しています。

《このような方のご応募をお待ちしています》

・IT業界のエンジニアとして活躍し、その経験をより大きな案件に活かしたい方
・多様なジャンルの案件に対応してみたい方
・製造業でエンジニアとして経験があり、自動車業界でチャレンジしたい方
・制御系のエンジニアとして開発業務に携わったことのある方で、次のキャリアと
して上流工程に携わりたい方。
歓迎する経験・スキル

■ 車両シュミレーション、車両制御ユニット、計測技術のいずれかの領域での経験
■ MATLAB/Simulinkを使用したMBD(モデルベース開発)の経験
■ C言語経験者優遇
■ 電気工学/電子、メカトロニクス、自動車工学、制御理論または同等の技術レベル
■ ハードウェア・イン・ザ・ループ・シミュレーション(HILS)の知識があれば尚可
■ ビーグル・ダイナミクス、運転支援システム(ADAS)の経験があれば尚可
■ プロジェクト管理経験があれば尚可

雇用形態

正社員

想定給与

月給36万円以上+業績賞与

※ご経験・スキル等を考慮の上、当社規定により決定します。

例)年収550万(基本給39万+賞与82万) 見込残業10時間(32,500円)
      
賞与について

■賞与:年1回
■昇給:年1回

勤務時間

9:00〜18:00

★Point フレックスタイム制適用
※コアタイムは11:00-14:00
※ノー残業デイ有り
残業について

平均月間残業時間:10時間程度

勤務地

【本社オフィス】

東京都港区西新橋2-9-1 PMO西新橋9F
交通・詳細

■東京メトロ銀座線 「虎ノ門駅」1番出口より徒歩7分
■都営三田線    「内幸町駅」A3出口より徒歩5分

■JR山手線
 京浜東北線   「新橋駅」烏森口より徒歩8分
 東海道線

勤務地エリア

東京23区

休日休暇

〜年間休日120日以上〜

■完全週休2日制(土・日)
■祝日
■日本法人創立記念日(6月第1金曜日)
■年次有給休暇(初年度1月入社の場合20日。別途、入社月に応じ月割り)
■年末年始休暇(4日)
■夏季休暇(8月中旬の3日間)
■慶弔休暇
■その他、病気休暇、特別休暇(産休、育児、介護など)制度

待遇・福利厚生

■各種社会保険完備(厚生年金・雇用保険・労災保険など)
■通勤交通費支給
■福利厚生施設・サービス(福利厚生倶楽部)入会利用制度
■社員教育支援制度(リーダーシップ研修、マネジメント研修等)
■401K確定拠出型年金制度

掲載終了予定日:Mon Feb 25 23:59:59 JST 2019 残り4

もっと知りたい!会社の素顔

募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。

社員インタビュー

代表「小林」インタビュー/自動車業界への恩返しと貢献のために

私は現在の日本の自動車業界は窮地に陥っていると思っています。
来るべき自動運転という技術革新に向けて、ヨーロッパでは競合会社が共同で自動車開発ツールの研究を行ったり、国が最新の研究開発環境を積極的に大学の研究室に導入しています。
この流れに日本は遅れてしまっています。「CarMaker」のような仮想上での開発ツールの認知を広げること、「Formula CarMaker プログラム」のような学生へ仮想開発ツールの提供等、「自動車業界に恩返しと貢献がしたい」という想いを持って取り組んでいます。
日本の自動車業界を変え、再び世界のメインストリームに戻すため、
我々と一緒に挑戦していきましょう。

代表「小林」インタビュー/自動車業界への恩返しと貢献のために
大手自動車業界で技術者として活躍。国内外問わずグローバルに活躍していた当社代表。
社員インタビュー/テスト現場にも立会い、視野が広がる仕事です

前職でも自動車業界で仕事をしていましたが、自動車開発に関わりながら上流工程にもチャレンジしたいと思い、入社いたしました。
基本的に自動車開発に携わるといっても、ソフトウェアだけとか、ハードウェアだけ、エンジンテスト分野だけという形で一部しか関われない事もあると思いますが、当社では、実際にお客様の開発現場に訪問し、実車を使った開発テストにも触れる事も出来るので、視野が広がってやりがいに感じます。
社内に居ても疑問点はすぐに聞きやすいと思いますし、各分野の専門家の方ばかりなので、刺激を受けながら、日々成長できる環境だと実感しますね。

社員インタビュー/テスト現場にも立会い、視野が広がる仕事です
上流工程へ挑戦したく当社IPGへ転職。やりたいことが実現できる環境がここにはあります。

取材担当者より

ドイツのIPG Automotiveの日本支社として2014年に設立された当社。
バーチャル・テスト・ドライビング分野におけてヨーロッパでの確かな実績をあげている同社製品を、
日本の自動車業界で活用出来るよう、模索を続けている。

「日本におけるサポート体制の充実を最初に進めたい」という小林社長の言葉通り、エンジニアの育成に力を入れ、
クライアントへの質の良い対応を地道に追求した結果、
ドイツ本社に次ぐ世界第二位の売上をあげるなど、成果を残している。

「自動車産業に恩返ししたい」と語る同氏のもと、バーチャル・テスト・ドライブのパイオニアを目指し、
国内外の大学研究室との連携や、各種展示会への参加等、仮想テスティング技術の革新と認知に向けた活動も、
積極的に行っている。

着実に成長しながらも、常に革新的な技術の追求にも余念がない同社で、
自動車業界の最先端に触れる、めったにない機会と言えるだろう。

  • 好待遇で待遇面も満足したうえで、転職してほしいと思っています。
    好待遇で待遇面も満足したうえで、転職してほしいと思っています。
  • 会社全体として残業は極力しないという方針となっています。メリハリをつけた働き方を推奨しています。
    会社全体として残業は極力しないという方針となっています。メリハリをつけた働き方を推奨しています。
  • フレックス制度を導入し、自由な働き方を。服装も私服OKなど働きやすい環境を常に提供しています。
    フレックス制度を導入し、自由な働き方を。服装も私服OKなど働きやすい環境を常に提供しています。

会社概要

IPG Automotive株式会社の会社概要です。

事業内容

○車両ダイナミクス制御
○先進運転支援システム(ADAS)
○燃費最適化,電動化
○パワートレイン開発のフロントローディング等

【外資系だけど日本的。双方の良い面を取り入れます】

海外に本社を置く外資系企業と聞くと、「案を通すのに時間がかかる」というイメージはありませんか?当社では日本でのエンジニア関係の対応は日本法人で全て完結させる体制を採っていますので、お客様の対応をするのに本社からの返事待ちということは基本的に無いです。

社員一人ひとりのワークスペースは広めに設定しており、伸び伸びとリラックスした環境で業務を行える環境を整えています。
また、社員の状況に応じた福利厚生も整えており、1年間の社員平均有給残り日数が1ケタ代と、有給申請もしやすい雰囲気です。

主要取引先

BMW
Brilliance China Auto
Changan UK R&D Centre
Chongqing Changan Automobile
Daimler
Dongfeng Motor
FAW
Ferrari
Ford
General Motors
日野自動車
本田技術研究所
現代自動車
いすゞ自動車
JAC Motors
Jaguar Land Rover
KTM

Linde
Lotus Cars
Mahindra & Mahindra Limited
MAN
マツダ
NEVS
日産自動車
Opel
Porsche
PSA Peugeot Citroen
Qoros
スズキ
トヨタ自動車

(順不同・敬称略)

設立

2014(平成26)年6月9日

資本金

600万円

代表者

小林祐範

代表者略歴/1992年に日産ディーゼル工業(現UDトラックス)に入社。そこでエンジニアとして
幅広い分野で経験を積み、本田技術研究所、ETASを経て、AVLに転職。その後、2014年に当社日本法人立ち上げに際し、社長に就任。

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    Web応募書類による書類選考

  2. STEP02

    選考(面接)

  3. STEP03

    最終選考(面接)

  4. STEP04

    内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
※応募の秘密厳守します
※書類選考に1〜2週間程度お時間を頂いております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい

【STEP1】Web応募書類による書類選考
 ▼
【STEP2】選考(面接)
 ▼
【STEP3】最終選考(面接)
 ▼
【STEP4】 内定


◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します

ホームページ

IPG Automotive株式会社https://careers-jp.ipg-automotive.com/

連絡先

〒105-0003

東京都港区西新橋2丁目9-1 PMO西新橋9F

山本

TEL / 03-5826-4301

掲載終了予定日:Mon Feb 25 23:59:59 JST 2019 残り4

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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