株式会社アドヴィックス

組込エンジニア◆世界トップクラスのブレーキシステムサプライヤー◆フレックス可◆賞与昨年実績年5.91ヶ月

  • 正社員
  • 年収:450〜750万円 目安残業時間:20時間以内
  • 掲載期間:2020.09.04〜2020.10.29
組込エンジニア◆世界トップクラスのブレーキシステムサプライヤー◆フレックス可◆賞与昨年実績年5.91ヶ月

この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

どのような自動車にも必要不可欠なブレーキ。
日本の自動車の約半数を支えているのは当社のシステムです。

世界トップクラスの「ブレーキシステムサプライヤー」として知られる当社。
日本では2台に1台、世界でも10台に1台のクルマに
当社のブレーキシステムが搭載されています。

派手さこそありませんが、
クルマの運転に決して欠くことができない「ブレーキ」。
そんなミッションクリティカルな業務を、
私たちは担っているのです。

そこにはもちろん、相応の技術力が必要です。
アドヴィックスはそもそも、
アイシン精機、デンソー、住友電気工業という
国内を代表する自動車部品メーカー3社の
ブレーキ事業を統合してスタートしています。

「世界一のブレーキ屋集団」を目指し、
トヨタグループの自動運転戦略では
中核的ポジションで業務に取り組んでいます。

現状に甘んじることなく、北米・欧州・中国など
世界各地に開発・販売拠点を拡大させ、なお躍進を続ける当社。

ぜひ、「世界中のクルマの安全走行を支える」という
誇りに満ちた仕事にチャレンジしませんか?

募集要項

株式会社アドヴィックスが募集している求人の詳細です。

募集背景

国内外においてトップクラスのブレーキシステムサプライヤーとして知られている当社。今後も自動車業界は自動運転やカーシェアリングなどで、市場規模の拡大が見込まれます。当社においても2020年代に1兆円企業となるべく、さらなる開発力強化に邁進中。そこで新たに組込エンジニアで採用を強化することとなりました。

仕事内容

あなたには組込エンジニアとして、ブレーキに欠かせない「止まる」機能を担う車載用の制御ソフトウェアのプログラム設計業務(C言語を活用)を中心とした、開発業務で活躍していただきます。

ブレーキはクルマが「止まる」ためだけではなく、ハイブリッド車に欠かせない電気を生み出す回生協調ブレーキや、衝突の回避・踏み間違え・横滑り防止など、幅広い機能を有しています。自動運転の普及後にさらなる発展が期待されているため、エンジニアとしてやりがいのある環境です。

≪お任せする開発商品について≫
250個もの部品を必要とするブレーキ全般に携わっていただきます。中でも制御を担うECUに加え、動力となるモーターやポンプで構成され、ブレーキの制動機能を集約した“コア”となる油圧ユニットなど、重要な部品開発にも関わることができます。

★あなたの「やりたい」を応援します
社員の「やりたいこと」を重視し、意欲があれば「まずはやらせてみる」。大きな裁量を任せていくのが当社の社風です。「前の会社ではやれなかったことに取り組みたい」「現場にプラスになる提案を行いたい」など“やる気”のある方にとってはベストな環境です。
開発環境・業務範囲
エンジニア限定取材

アドヴィックスでは、デザインレビューの段階から技術役員が打ち合わせに参加するなど、常に意見交換がしやすい環境づくりに取り組んでいます。開発を担当した製品について、役員から直接評価を受けられるほか、フィードバックがもらえるため、スピード感にあふれた開発環境となっています。

また、すべてのドライバーに喜んでもらえるようなブレーキ性能を追求できるよう、開発したブレーキを実車で走行実験するためのテストコースを常設。車両全体を俯瞰できるモノづくり環境も、当社ならではです。

注目大手メーカーからも高評価を獲得する自社開発のドラムブレーキ。

“世界一のブレーキ屋集団”を目指し、技術の探求を続けている当社。2014年には軽自動車からコンパクトカーまで、幅広い範囲の車両に適用可能な機構を採用した世界初の『電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキ』の開発・生産に成功。ブレーキをスイッチで操作できるほか、シフトレバーやアクセルの操作にも連動。ブレーキのかけ忘れや解除し忘れなどを防止し、全車速ACCにも連動するという画期的なもの。2020年6月にはダイハツ工業の新型自動車『タフト』に採用されるなど、その技術力は大手メーカーからも確かな評価を獲得しています。

注目スムーズな新人の成長を促す『オンボーディング』の導入。

グローバルメーカーとして日々、激しい開発競争にさらされている当社では、新人に“即戦力”として活躍してもらう必要があります。そこで、数年前より『オンボーディング』を導入。仕事の進め方や必要な知識、企業のルール、文化などをスピーディーに身に付け、会社になじんでもらうことを目的とした教育プログラムのことです。昇格のための目標の明確化、「新入社員OJT」の上司、トレーナーなど育成担当者の役割の明確化など、細かな取り組みを実施しました。その結果、上司へのアンケートによる新人育成の期待到達度は実に90%を記録。こうした充実した教育制度が、当社の好調な業績を支えているのです。

身に付くスキル
・キャリアパス

基礎知識研修や語学研修、マネジメント研修のほか、技術教育、社内外のセミナーなどの多彩な研修の受講の機会をご用意。着実に組込エンジニアとしてのスキル・知識を磨ける環境です。
入社後の成長サポート

自動車業界の経験は必要ありません。入社後まずは先輩社員からのOJTで、当社の業務の流れや自動車業界の知識などについて学んでいただきます。そのほか将来の昇格を見据え、1年目に身につけるべき能力などの目標の設定など、新人がムリなく業務をスタートできる環境の整備を推進。その結果、多くの社員が入社後、戦力として活躍しています。

応募資格

■高専卒以上
■ソフトウェアの設計(C言語、マイコンリアルタイム制御)の実務経験をお持ちの方(年数不問)
※自動車業界の経験は不問です
歓迎する経験・スキル

◆何らかの車載用のソフトウェア開発経験(年数不問)

◎C言語、モデルベース開発、MATLAB&Simulink、車両制御、制御仕様構築、制御理論の経験など、“システム思考”ができる方
◎システム開発について全体が俯瞰できる方、または最上流の工程から取り組むのが得意な方
◎高品質なプラットフォームやアプリケーション開発を短期間で進めた経験をお持ちの方
◎ソフトウェア開発において品質管理やプロセス、監査など、自信を持って取り組める工程がある方
◎「仕様」「コーディング」「ツール」などいずれかで得意分野がある方
└「この工程のこの部分にこだわりがある」という方は歓迎。「この部分のスキルを磨きたい」という方もOK!

この仕事の向き・不向き

向いている人

★開発を行っている商品の品質を重視できる方
└会社として商品の品質には高いこだわりを持って取り組んでいるため、常に品質を高めよう、という意識を持って業務を進めることができる方に向いています。

向いていない人

★商品の性能向上への意識を持って開発に取り組めない方
└グローバルな環境下で開発競争に取り組んでいるため、常に商品の性能を向上しようという意識を持って開発に取り組むことが求められる仕事です。また、競争に勝つためにも「短期間で開発しよう」という姿勢も必要となります。

雇用形態

正社員

想定給与

月給27万3000円〜+賞与年2回(2019年度実績:年間5.91ヶ月分)
※試用期間3ヶ月あり(その間は賞与の算定日数から除外、フレックスタイム利用不可、有休休暇なし)
※経験、能力などを考慮の上、当社規定により決定します
※残業代は全額支給します
実際の給与例

◎年収489万円(28歳)
◎年収560万円(30歳)
◎年収770万円(35歳、扶養3人含む)

      

勤務時間

8:30〜17:30(所定労働時間:8時間、休憩時間:60分)

◆フレックスタイム制の利用可能(コアタイム:11:00〜14:00)
※試用期間中はフレックスタイム制利用不可。8:30〜17:30の勤務となります
残業について

◆残業月平均20時間
残業が発生する場合はありますが全額支給いたします。

勤務地

■本社/愛知県刈谷市昭和町2-1
※転勤は当面ありません
交通・詳細

■JR東海道本線・名鉄三河線『刈谷駅』北口より徒歩約15分

勤務地エリア

愛知県(刈谷市)

勤務地をさらに表示 ∨

休日休暇

≪年間休日121日≫(トヨタ社のカレンダーに準ずる)
■完全週休2日制(土日)
■祝日
■年次有給休暇10日〜20日(初年度は入社3ヶ月後に入社月に応じて8〜12日を支給)
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇(7日)
■慶弔休暇
■リフレッシュ休暇

待遇・福利厚生

■昇給年1回
■賞与年2回(2019年度実績:年間5.91ヶ月分)
■各種社会保険完備(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)
■通勤手当
■家族手当(子ども1人につき月2万円、または配偶者1人につき月3900円支給)
■退職金制度:規定に応じて支給(定年:60歳)
■寮社宅(独身寮は3割、社宅は5割をそれぞれ自己負担。自己負担額=独身寮:1.6〜2.05万円/月、社宅:2.6万円/月。独身寮は30歳まで使用可、社宅は最大7年間もしくは40歳まで期間が短い方を優先)
■厚生年金基金(アイシン企業年金基金)
■財形貯蓄制度
■アイシン総合保障
■住宅融資制度
■マイカーローン補助制度
■確定拠出年金
■契約保養所あり
■年金会館あり
■社員食堂あり
■テニスパークあり
■受動喫煙対策を講じています/敷地内禁煙

掲載終了予定日:2020.10.29

もっと知りたい!会社の素顔

募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。

トピックス

「不幸な事故を減らしたい」という想いが開発の原動力に。

以前、開発の最終段階でメーカーから「燃費向上のためタイヤの転がり抵抗が小さいものに変更したい」と伝えられたことがありました。当初の設計のABS制御の制動距離を1メートル短縮する必要があり、期限が迫る中でミリ秒単位でタイヤの動きを解析するなど、試行錯誤を繰り返しました。その末にたどり着いたのは、車両の荷重移動によるタイヤとブレーキの特性を考慮して減速するというものでした。このようなカベを乗り越えられた原動力は、かつて駐車場で子どもがクルマに衝突しそうになる場面に遭遇し、「1メートルで救われる命がある」と感じたからです。今後も命に直結する製品に携わっているという使命感を胸に、開発に取り組みたいですね。

「不幸な事故を減らしたい」という想いが開発の原動力に。
「クルマ全体の性能に関わる重要な業務です。だからこそ、やりがいがあります」(技術部・T・2006年入社)
世界中のクルマの安全走行に、私たちの技術が貢献しています。

自動車部品メーカーとして国内トップクラスの実績を有するアイシン精機、デンソー、住友電気工業の3社のブレーキ事業を統合し、大手自動車メーカー・トヨタ自動車の出資により誕生した当社。ブレーキ専門メーカーとしてクルマに欠かせない「止まる」ための領域の開発をトータルで担い、日夜技術を追求。その結果、国内で50%、世界全体では実に10%のシェアを獲得。海外で20以上の拠点を構えるなど、グローバルメーカーとしての地位を確立しています。これからも予防安全や先進運転支援システムなどの安全性能の向上、さらには回生協調ブレーキなどの環境性能向上に向け、新技術の開発に意欲的に挑戦し、世界に安全・安心を届けていきます。

世界中のクルマの安全走行に、私たちの技術が貢献しています。
休日休暇や福利厚生の充実にも積極的に注力。エンジニアが開発に専念できる環境をご用意しています。

取材担当者より

アイシン精機、デンソー、住友電気工業という国内を代表する自動車部品メーカー3社のブレーキ事業を統合し、グローバルメーカー・トヨタ自動車の出資によりスタートした同社。「止める技術の究極」を追い求め、国内で利用されているクルマの2台に1台、世界中で走行しているクルマの実に10台に1台でアドヴィックスの製品が使用されている。最近でも大手自動車メーカーで同社の『電動パーキングブレーキ機構付きドラムブレーキ』が採用されるなど技術力は折り紙付き。自動運転や電動化、カーシェアリング、コネクティッドなど、自動車が置かれた状況は大きな変化の渦中にある。自動車の予防安全や先進運転支援システムへの注目が高まる中で、世界屈指のブレーキサプライヤーである同社に寄せられる期待、そして技術領域はさらに拡大していくことは間違いないだろう。世界中のクルマの安全走行を支えるやりがいを実感したいなら、ぜひ同社に応募していただきたい。

  • 安定した基盤があるからこそ、しっかりと社員へ還元します。
    安定した基盤があるからこそ、しっかりと社員へ還元します。
  • 高いパフォーマンスを発揮するために、働きやすい環境を整備しています。
    高いパフォーマンスを発揮するために、働きやすい環境を整備しています。
  • 多くの方にお会いしたいと考えています。面接日や面接形式など、お気軽にご相談ください。
    多くの方にお会いしたいと考えています。面接日や面接形式など、お気軽にご相談ください。

会社概要

株式会社アドヴィックスの会社概要です。

事業内容

自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の開発・生産・販売

≪主要取扱品目≫
ESC、ABS、ブレーキブースタ、マスターシリンダ、
ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、その他関連部品

≪本社以外の事業所≫
◆国内
藤岡分室、刈谷工場、半田工場、その他各営業所

◆海外
アメリカ、タイ、インドネシア、中国、台湾、ドイツ、
チェコ、メキシコ、ブラジル、インド、南アフリカ ほか

≪関連会社≫
・株式会社アドヴィックスセールス
・ASブレーキシステムズ株式会社
・豊生ブレーキ工業株式会社
・AHブレーキ株式会社

設立

2001年7月3日

従業員数

連結:11,400名/単独:4,020名(2020年3月31日現在)

平均年齢/33.7歳

資本金

122億円(2020年3月31日現在)

売上高

連結:5,826億円(2019年4月1日〜2020年3月31日)/単独:3,664億円(2019年4月1日〜2020年3月31日)

代表者

取締役社長 大竹 哲也

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    Web応募書類による書類選考

  2. STEP02

    面接(2〜3回)※適性検査あり

  3. STEP03

    内定

〜☆Web面接も対応いたします☆〜
多くの方にお会いしたいと考えていますので
Web面接も柔軟に対応いたします。
面接日や面接形式など
お気軽に何でもご相談ください。

〜★あなたの「得意」を教えてください!★〜
ソフトウェア開発におけるプロセスにおいて
「仕様」「コーディング」「ツール」など
得意な分野を面接でアピールしてください!

3つすべてが得意でなければならない、ということはありません。
「この部分にこだわりがあります」と
自信を持って言える方を求めています。
入社後に「さらにスキルを磨きたい」でも構いません。
あなたの開発に対する姿勢を教えていただければと思います。
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【type】の専用応募フォームからご応募ください。
◆書類選考に2〜3営業日以内のお時間をいただいております。
◆応募書類はご返却できませんので、予めご了承ください。
◆応募の秘密厳守します。
◆ご応募から内定までは1ヶ月以内を予定しております。
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせください。
◆結果については合否に関わらずご連絡いたします。

ホームページ

株式会社アドヴィックスhttp://www.advics.co.jp/

連絡先

〒448-8688

愛知県刈谷市昭和町2-1

採用担当

TEL / 0566-56-5900

掲載終了予定日:2020.10.29

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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この求人情報について

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