株式会社横浜システック

施工管理/高速道路や鉄道の補修工事/補修・補強工事に特化/連休取得可能/残業代全額支給

  • 正社員
  • 年収:250〜600万円
  • 掲載期間:2021.03.23〜2021.05.17
施工管理/高速道路や鉄道の補修工事/補修・補強工事に特化/連休取得可能/残業代全額支給

この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

補修・補強工事に特化したキャリアを歩みませんか?

国民の大多数が利用する高速道路や鉄道など...。
多くは高度経済成長期に建設され、
半世紀経った今、老朽化を迎えています。
ものによってはコンクリートの崩壊や崩落の危険性があるなど、
補修・補強工事の必要に迫られています。

当社はそんな老朽化を迎えた建築物の
補修・補強工事に強みをもつ施工管理会社。
発注元の多くはJR東海やJR東日本、国土交通省など、
官公庁やインフラ企業です。

そもそも、当社に依頼が寄せられているのは日本でわずか数社しか施工できない特殊な補修技術を持っているから。技術力の高さから、数多くの案件が寄せられています。

また、公共工事は年末年始やお盆、ゴールデンウイーク等の連休には工事を行わないため、まとまった連休をしっかり取得することができるのも特徴。

大規模な工事に携わるやりがいを感じる中で
代えのきかないスキルを磨いていきませんか。

募集要項

株式会社横浜システックが募集している求人の詳細です。

募集背景

コンクリートの補修・補強を強みにしている当社。特殊な補修技術を保有することから、現在も大手ゼネコンをはじめ、多くの企業からご依頼をいただいています。今までは縁故の採用を中心に行ってきましたが、会社の将来を見据え、今回施工管理のメンバーとして活躍いただける方を募集します。

仕事内容

鉄道・高速道路など、コンクリート構造物の調査及び補修・補強工事の施工管理をお任せします。発注元はJR東海やJR東日本、国土交通省など。高いニーズの元、安定的に活躍してください。

■コンクリートの劣化調査
目視点検やたたき点検、場合によっては非破壊調査やドリルを利用して供試体を採取し、圧縮強度やコンクリートの劣化状況を判断します。

■補修・補修工事
施工計画書を元にした現場での補強・補修作業を監督します。当社では施工管理1人ひとりが大きな裁量を持って働くことができ、予算管理から取引先や発注元とのやり取りまで全面的にお任せしています。責任は重いですが、やりがい・充実感や施工完了後の達成感を味わうと病みつきになります。

*1つの現場では5〜10人の職人をまとめ上げます。
*補修工事の工期は1〜2ヶ月がほとんど。安全や品質が最優先ですが、その中でいかに工程を順調に進めていけるかが腕の見せ所です。
*工事予算は数千万円〜数億円とさまざま。
手がける商品・サービス

工事の発注元の多くが日本を代表する企業です。 
例えば...
鉄道工事ではJR東海(東海道新幹線)やJR東日本(東海道線・横須賀線などの在来線)など。
道路の工事は国土交通省やNEXCOといった官公庁や大企業です。

注目安定的かつ長期的に活躍できる

当社はコンクリートの補修・補強に特化した施工管理会社です。今回工事に携わっていただく道路や鉄道などのコンクリート構造物は、数年というスパンで長期的な補修計画が立てられているため、長期的な受注が見込めると言えるでしょう。そのため、安定的かつ長期的にご活躍いただける環境が整っています。

注目多くの人々の安全を支えるやりがいと責任

当社が数多くの案件を担当している鉄道や高速道路などの補修・補強工事は公共性が高い現場。国民の大多数が必ず利用するものですので、工事を通して、国民の安心や安全を支えるやりがいを感じます。もちろん、多くの命を預かるという責任感はありますが、1000万円から1億円の予算規模の工事に携わる中で、社会的意義を感じていただけると思います。

応募資格

■土木施工管理技士(1級または2級)の資格をお持ちの方
■学歴不問

★経験浅めの方、土木以外の施工管理経験のみの方も
ぜひ積極的にご応募ください。
歓迎する経験・スキル

■一級・二級土木施工管理技士の資格をお持ちの方は優遇いたします
■長く安定的に働きたいとお考えの方
■ニーズの高い技術を身につけたい方
■社会的な意義のある仕事に就きたいとお考えの方

過去の採用例

工事部長に就任した社員は、地方での工事減少に伴い、仕事が途切れない当社へと転職。多くの社員が一般土木経験者ですが、中にはまったくの異業種から転職して幹部になったメンバーも。努力する社員を周りが温かくフォローしてくれる環境です。

雇用形態

正社員

想定給与

年俸256万8000円〜600万6000円
※経験・スキルを考慮の上、決定いたします
※上記金額を12分割した金額を毎月支給いたします。
※残業代は全額支給いたします。
※試用期間3ヵ月あり。期間中、待遇に差異はありません。
      

勤務時間

8:00〜17:00(実働8時間)
※現場により異なります

★鉄道工事担当の場合は夜勤が発生する場合もあります。

勤務地

★現場への直行直帰可★
【本社】
神奈川県横浜市南区中村町4丁目305号

【名古屋営業所】
愛知県名古屋市西区あし原町257
【静岡出張所】
静岡県静岡市駿河区登呂6-9-46
交通・詳細

【本社】
横浜市営地下鉄ブルーライン『阪東橋駅』徒歩10分
【名古屋営業所】
東海道線枇杷島駅、名鉄犬山線下小田井駅から徒歩18分
【静岡出張所】
バス停 登呂遺跡入口より徒歩5分

勤務地エリア

神奈川県(横浜市南区)、愛知県(名古屋市西区)、静岡県

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休日休暇

■完全週休2日制(土・日)
■有給休暇
■慶弔休暇
■特別休暇(結婚休暇2日、出産立ち合い休暇1日 他)
基本的に公共工事が休みの年末年始やGWは代休や有給を充てて連休をとる社員が多いです
※GW休暇
※夏季休暇
※年末年始休暇

★担当現場が無い時には、代休をまとめて取得することもできます。(代休が期間内に消化できない場合の買い取り制度あり。)

待遇・福利厚生

■昇給年1回
■交通費全額支給
■社会保険完備(雇用・労災・厚生年金・健康)
■住宅手当
■残業手当(100%支給)
■資格手当(一級土木施工管理技士/月1万円、二級土木施工管理技士/月5000円)
■現場手当(1日1500円)
■出張手当(1日2000円)
■特別手当(能力評価給)
■資格取得支援制度(業務に必要な資格を取得する場合、全額会社負担)
■退職金制度
■社有車での通勤可(1人1台貸与)
■社員旅行
■屋内禁煙

掲載終了予定日:2021.05.17

もっと知りたい!会社の素顔

募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。

トピックス

日本でわずか数社のみが保有する特殊な補修技術

現在、高度経済成長期に建設された高架橋や橋脚などの建築物の多くは老朽化を迎えており、国・県・市・NEXCO等の道路管理者や鉄道会社からの補修ニーズが高まっています。現在、オリンピックによる一時的な建設ラッシュ等はありますが、建設業を取り巻く環境は確実に新設から維持管理・強靭化にシフトしていると言えるでしょう。そんな情勢の中、当社は鉄道・道路の高架橋や橋梁などの補修工事において、日本でわずか数社のみが保有する特殊な技術を保有しており、今も多くのご依頼をいただいています。そんな会社で補修・補強のスキルを身につけ、長く活躍していきませんか?

日本でわずか数社のみが保有する特殊な補修技術
▲高所作業車による国道補修の様子。
働きやすい環境づくりに注力

当社が手掛けるのは鉄道や高速道路といった公共構造物。発注元はJR東海やJR東日本、国土交通省、NEXCOなどの大手ばかりです。以前は土曜日に働くのは当たり前でしたが、働き方改革を掲げる国交省をはじめ、週休二日の現場が増えてきました。常に多くの案件が寄せられていますが、1人1現場が基本となるため現場を複数掛け持ちして追いまくられるようなことはありません。残業代は全額支給していますが、現在は残業そのものの削減に向けて社員と力を合わせて努力しています。有給休暇や長期休暇の取得を奨励するなど、働きやすい環境づくりに努めています。(実際に案件と案件の間には長期の休暇を取得し、海外旅行に出かけるメンバーもいます)

働きやすい環境づくりに注力
▲ゴルフ大会での一コマ。社員旅行などのイベントも開催しています。

取材担当者より

今回お話を伺ったのは、鉄道や道路の高架橋・橋梁などのコンクリートの建築物における調査や補修・補強工事に強みをもつ横浜システック。発注元の多くはJR東海やJR東日本、国土交通省などの官公庁やインフラ企業だ。「そもそもなぜ官公庁や鉄道会社の案件に携われているのか?」との疑問をぶつけてみた取材班。「創業メンバーをはじめ、在籍者の多くはもともと公共系の工事に携わっていましたので、高い技術力があります」と答えるのは専務取締役の五十嵐氏。同氏によると、日本でわずか数社のみが保有する特殊な補修技術により、大手ゼネコンやインフラ企業からの指名を数多く受けているそうだ。名古屋拠点や静岡拠点の開設のきっかけになったのも、同社の高い技術力によるものだ。この環境であれば、希少性の高いスキルを身に付け、長期にわたり活躍できると感じた。

  • 残業は会社として推奨しておらず、効率の良い働き方を推奨しています。
    残業は会社として推奨しておらず、効率の良い働き方を推奨しています。
  • 月額1万5000円まで支給。家族がいる方も安心していただけます。
    月額1万5000円まで支給。家族がいる方も安心していただけます。
  • 一級土木施工管理技士をお持ちの方は月2万円、二級土木施工管理技士をお持ちの方は月1万5000円支給。
    一級土木施工管理技士をお持ちの方は月2万円、二級土木施工管理技士をお持ちの方は月1万5000円支給。

会社概要

株式会社横浜システックの会社概要です。

事業内容

≪コロナ禍の下、昨年度は最高売上・最高益を記録!≫
■コンクリート構造物工事に関わるコンサルタント業
■コンクリート構造物の補修・補強工事業
■土木工事業
■建築工事業
■建築資材販売業
■建設機械レンタル業
■産業廃棄物の収集運搬業
■全各号に附帯する一切の業務

≪資格保有者一覧≫
・1級土木施工管理技士14名
・2級土木施工管理技士4名
・1級造園施工管理技士2名
・2級管施工管理技士1名
・1級舗装施工管理技士1名
・2級舗装施工管理技士1名
・2級電気施工管理技士1名
・測量士1名
・測量士補2名
・コンクリート診断士1名
・コンクリート技士3名
・浄化槽設備士2名
・危険物取扱者(乙4)2名
・衛生管理者1名
・JR東海工事管理者6名
・JR東日本工事管理者9名
・JR東海コンクリート施工管理技士(2級)10名
・普通自動車運転免許26名
・小型船舶操縦免許2名

主要取引先

株式会社イヤマトータルブリッジサポート
株式会社今重興産
株式会社NB建設
株式会社大阪防水建設社
株式会社カシワバラ・コーポレーション
建装工業株式会社
ショーボンド建設株式会社
中部化工建設株式会社
東急建設株式会社
東鉄工業株式会社
福美建設株式会社
双葉鉄道工業株式会社
(順不同)

設立

平成14年8月9日

従業員数

34名

資本金

1000万円

代表者

代表取締役社長 菅 一仁

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    Web応募書類による書類選考

  2. STEP02

    面接

  3. STEP03

    内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
◆応募の秘密厳守します
◆応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します

ホームページ

株式会社横浜システックhttps://www.y-sistec.co.jp/

連絡先

〒232-0033

横浜市南区中村町4-305

採用担当

TEL / 045-253-2752

掲載終了予定日:2021.05.17

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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この求人情報について

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