日本スペノ株式会社

サービスエンジニア/空圧・油圧・電気を総合的に扱う/日勤が基本/英語力を活かせる/国内シェア90%以上

    • 正社員
  • 目安残業時間:20時間以内

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この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

【国内15人目】を目指しませんか?
世界中の“レール”を支える、希有な技術を持つエンジニアへ

ガタン、ゴトン。
電車が走る際の振動や音の正体は、レールのわずかな凹凸です。

乗り心地や騒音、時には事故の原因にもなる、小さいようで大きな存在、
そんなレールの凹凸をならす「特殊車両」があることをご存じでしょうか。

その名も「レール削正車(さくせいしゃ)」。
わずか0.2〜0.3mmのレールの凹凸・ゆがみを0.05mm以下の正確性で補修する。

私たちはそんな「レール削正車(さくせいしゃ)」の
メンテナンスサービスを国内で唯一手がけています。

母体である「スペノ社」は、
世界トップクラスのシェアを持つレール削正車メーカー。
つまり私たちの補修技術は日本国内のみならず、
世界中から求められる「スペシャリスト」の領域なんです。
(国内だけで見ても90%のシェアを保持しています)

あなたにお任せするのは、当社の【サービスエンジニア】業務。

PLCで状況を監視しながら、空圧・油圧・電気を総合的に駆使する。
広域な制御領域に携わり、車両の基幹部分を担えるのは
全国でも当社の14人のサービスエンジニアのみとなっています。

あなたも国内「15人目」の技術者として、
希少価値の高い技術者を目指してみませんか?

募集要項

日本スペノ株式会社が募集している求人の詳細です。

募集背景

レール削正車を用いたレールの保守・探傷・検測を専門に手がけてきた私たち。レール削正車に関わる技術者は国内全体で約500名ほどであり、その中でもメンテナンスを手がけられるサービスエンジニアはほんの一握りの存在です。今回、イチから希少な技術を後継し、次世代の会社を支えていくメンバーを募集します。

仕事内容

レール削正車の世界シェアを獲得している外資系企業、スペノ社の日本法人である当社。
日本でのシェアは90%以上で、国内で運用されている削正車の90%以上(約50車両)がスペノ社製です。

あなたにはJR各社、民鉄、自社が保有するレール削正車のメンテナンスをお任せします。
2〜3名のチームで取り組み、基本的には親会社である
スペノインターナショナルSA社出身の外国人技術者も同行。
国際色豊かなメンバーと仕事をするので英語力を活かせます。

≪具体的には≫
◆定期メンテナンス
1週間から1ヶ月程度でレール削正車のメンテナンスを実施。
エンジンや油圧、空圧、電気系統などをチェックし、
車両のライフサイクルにあわせた部品交換の提案も行います。

◆不具合対応
不具合が起きた際に原因を究明し、修理を行います。
現地へおもむき、直接修繕を実施します。
不具合の原因は報告書にまとめ、お客様への報告、本社に英語のレポートで提出。

◆納車
レール削正車はイタリアの工場で製造し、編成を切り離して日本に輸入されます。
その組み立てと調整を行い、納車を実施。

※業務割合はメンテナンス・不具合対応が8割、組立が2割です

手がける商品・サービス

◆レール削正車とは?
レール頭頂面の凹凸である波状摩擦を砥石で削り、レール形状を復元する車両です。車両の下部にある砥石が高速回転することで、傷んだレールを削りながら補正。車両前部には動力源、後部には作業装置が配置されている特殊車両です。生活に欠かせないインフラである鉄道の安全運行を支えているので、将来的にも必要不可欠な機械と言っても過言ではありません。

注目10年後、20年後も現場で機械いじりに没頭できる

当社では「年齢や経験を重ねたら、皆が現場を離れ、管理職になる」ということはありません。なぜなら、現場と一部のマネジメントを兼務するプレイングマネージャーとして活躍するキャリアパスが用意されているから。生涯を通して、機械いじりに関われる環境です。

実際に「将来も機械に触れられる職場で働きたい」という動機で入社した方もおり、機械好きには嬉しいキャリアを歩むことができます。

注目国内シェア90%以上!ゆるがない強固な基盤が安心できる秘訣

レール削正車の分野では全世界で業界TOPシェアを獲得しているスペノ社の日本法人である私たち。国内で唯一、レール削正車の保守サービスを手がけているため、臨機応変にニーズに応えることができ、日本でのシェアは90%以上!市場に競合は数社と少なく、北海道から九州まで私たちの扱うレール削正車が使用されています。

社会インフラである鉄道はニーズが高い領域でありながら、その分野で全国制覇を果たしており、安定性は抜群。そんな企業だからこそ、将来も安心して機械いじりができると断言できます。

身に付くスキル
・キャリアパス

入社後の成長サポート

レール削正は鉄道の安全を守るため、ミスは許されませんし、専門的な技術が求められます。だからこそ、一人前になるためにはそれなりの経験が必要であり、バックアップ体制もしっかり整備。

入社後は1週間のオリエンテーションで電気図面や空圧、油圧図面などの基礎知識を学びます。その後、現場で先輩と一緒にマンツーマンで業務をスタート。特殊な領域であるからこそ、3年という長い期間をかけてしっかり育成します。先輩は30〜40代のベテランであり、10年〜20年以上の整備経験がある方ばかり。長年の経験の中で身につけたノウハウであなたをサポートするので、業界未経験の方でも安心です。

応募資格

≪英語力を活かしながら、機械のメンテナンスに関わりたい方大歓迎!≫
◆高卒以上
◆製造やメンテナンス、整備等の経験がある方
◆要・普通自動車免許(AT限定可)
◆英語への抵抗がない方
(海外製の機械のため、翻訳ツールを使用しながらでも
英語のマニュアルに対応できれば問題ありません。
また、海外のメンバーとチームワークを大切にできる方は大歓迎です!)

====================

≪サービスエンジニアを問わず機械関係の実務経験者は大歓迎!≫
自動車や建設機械・重機、プラント、産業機器などの
メカニックやメンテナンス、経験がある方や
原動機やコンプレッサ、発電機等のメンテナンス経験がある方は
「機械いじりが好き」という気持ちのまま、経験を活かして活躍できます。

====================

≪先輩も業界未経験からのスタートでした!≫
30〜40代のメンバーを中心に14名のサービスエンジニアが
活躍していますが、ほとんどの方が業界未経験。
あなたの不安な気持ちを理解している先輩ばかりなので
気持ちに寄り添ったサポートをします。
未経験者も安心して飛び込んできてください。

過去の採用例

外国製機械のメンテナンスを行っていたサービスエンジニアや、海外旅行が好きで英語が話せる車の整備士などが活躍中!「レール削正車に触れるのが初めて」という先輩がたくさん在籍しています。

この仕事の向き・不向き

向いている人

◆国内シェア90%以上の安定企業で働きたい方
◆特殊車両に触れられるため、鉄道が好きな方
◆空圧・油圧・電気を総合的に扱うため、機械が好きな方

向いていない人

◆夜勤があるため、深夜に働くことに抵抗のある方(メイン業務は日勤です)
◆お客様やチームメンバーと仕事を行うので、協調性がない方
◆日々油圧機器などを取り扱うため、汚れることに抵抗のある方

雇用形態

正社員

勤務時間

9:00〜17:30(実働7.5時間)

≪日勤業務がメイン≫
夜間に走るレール削正車のメンテナンスが業務のため、基本的には日勤。夜勤対応はほぼないため、生活リズムが整いやすいです。
※不定期で夜勤勤務が発生する可能性があります。

≪深夜・早朝電話対応あり、土日祝日緊急対応あり≫
機械の不具合で夜間に急に呼び出されるということはほとんどありません。オペレーターから問い合わせはありますが、電話対応のみで済むことが多いです。緊急度の高い時に現場へ行くこともありますが、極めて稀なケースとなります。

残業について

≪サービスエンジニアの定着率はここ10年で100%!定着率の良い理由その1≫
残業はプロジェクトにより異なりますが、平均で月20時間以内です。1日に約1時間ほどのため、ワークライフバランスを重視したい方にも最適な体制が整っています。

※理由その2は休日休暇に記載あり

勤務地

東京都品川区大崎1-6-4 新大崎勧業ビルディング15F

※鉄道各社と取引が多数あるため、全国各地への出張があります。出張で移動した日の分も振替休日の取得が可能です。

≪現場への直行直帰も可能≫
メンテナンスをする際や不具合対応をする際、現場への直行直帰が可能。

交通・詳細

≪アクセス≫
各線「大崎駅」より徒歩2分

勤務地エリア

東京23区

休日休暇

【年間休日123日以上】
・完全週休2日制(土・日)
・祝日
・年末年始休暇(8〜9日)
・有給休暇
・慶弔休暇
・特別休暇
・代休制度あり

≪サービスエンジニアの定着率はここ10年で100%!定着率の良い理由その2≫
技術を極めたい職人領域では、なかなかない働きやすさが当社にはあります。
◆日勤業務がメイン
◆土日祝休みの完全週休2日制
◆有給休暇の取得のしやすさ
◆年末年始は特別休暇があり土日祝日とあわせて8〜9日間連続での休暇可能
など、メリハリをつけて働けます。

待遇・福利厚生

・賞与年2回(6月、12月 ※入社2年目以降)
・昇給年1回
・交通費全額支給
・各種社会保険完備
・時間外手当
・出張手当
・夜勤手当
・財形貯蓄制度
・退職金制度
・福利厚生倶楽部(リロクラブ)
・海外研修
・制服貸与

≪英語力を活かせる機会が豊富です!≫
お客様との製造現場への視察や、スイス本社やイタリアの工場での現地研修に参加する機会もあり、グローバルに活躍できるフィールドです!

会社概要

日本スペノ株式会社の会社概要です。

事業内容

≪レール削正車で全世界シェアを獲得している外資系企業、スペノ社の日本法人≫
・国内シェア90%以上!圧倒的な実績の安定企業
・2〜3年のバックアップ体制があるので業界未経験でも安心
・完全週休2日制&有給休暇の取得のしやすさあり
・残業月平均20時間以内の働きやすさ
・賞与年2回

===================
◆スペノレール削正車販売
◆レール削正工事請負業務
◆部品供給及び保守・サービス業務

設立

1987年9月1日

従業員数

39名

資本金

4000万円

売上高

1,915百万円

代表者

代表取締役 梶吉 原二郎

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    Web応募書類による書類選考

  2. STEP02

    面接2回

  3. STEP03

    内定

【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
※応募の秘密厳守します
※入社日は応相談
※書類選考に1週間程度お時間を頂いております
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい

◆ご応募から内定までは4週間程度を予定しております
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい

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当求人案件は株式会社キャリアデザインセンターが運営する
日本スペノ株式会社 type採用事務局にて 応募の受付業務(※)を代行しております。
皆様のご応募は株式会社キャリアデザインセンターで
受理・管理させて頂きますので予めご了承下さいますようお願い申し上げます。

(※)
[type]運営元である株式会社キャリアデザインセンターが
求人広告掲載企業より依頼(委託)を受け、実施しているサービスです。
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転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!


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