四輪車・二輪車の設計/先行開発/品質管理/生産技術/知的財産管理■11月10日(土)クルマづくりセミナー(東京)

【2012年 11月10日(土)　スズキ　クルマづくりセミナー（東京会場）開催】
セミナー募集職種：四輪車・二輪車の設計・先行開発・品質管理／生産技術／知的財産管理

小型・軽量・低燃費自動車に世界的な注目が集まる中、
スズキの活躍するステージはどんどん拡大しています。

そのため、今回は四輪車・二輪車の設計・先行開発・品質管理／生産技術／知的財産管理を募集しています。

セミナーにてご希望の職種を下記、
[1]〜[27]の職種のうちお選び下さい。

　【四輪車の設計】
[1]四輪車の車体設計
[2]四輪車のトランスミッション設計
[3]四輪車の電装設計
[4]四輪車のエンジン設計
[5]四輪車のシャシー・ブレーキ設計
[6]EV(電気自動車)・HEV(ハイブリッド車)設計
[7]四輪車の室内レイアウト・人間工学設計
[8]四輪車の車体、シャシーのCAEエンジニア
[9]四輪車の電装CAEエンジニア
[10]四輪車のエンジンCAEエンジニア
[11]車両制御システムの機能安全設計

　【四輪品質】
[12]EV（電気自動車）、HEV（ハイブリッド車）の車両実験
[13]車両制御ソフトの品質評価と品質管理

　【二輪車の設計】
[14]二輪車のエンジン設計
[15]二輪車の車体設計
[16]二輪車の電装設計

　【先行開発】
[17]EV（電動車両・電動二輪車等）の開発
[18]FCV（燃料電池車両）の開発
[19]EV用制御ソフトウェアの開発
[20]次世代エンジンの開発（設計・評価）
[21]次世代高効率エンジンの開発（実験・解析）
[22]安全運転支援システムの開発
[23]車両の軽量化先行技術の開発
[24]電池材料の開発

【生産技術】
[25]浸炭熱処理関係の生産技術者
[26]鋳造関係の生産技術者

【知的財産】
[27]知的財産管理

【社員からのメッセージ1】

前職までは、直属の上司を通して仕事をしている感覚が強かったのですが、スズキはフラットな環境だからこそ、それぞれのエンジニアの判断で仕事を進められるため、無駄がないと感じています。また、裁量権という意味では、組織改善に対するレポートを提出したところ、それが全社に展開されたこともあるくらい、個々の意見を尊重してくれる風土。この規模の会社で、部長や役員との距離が近いのも珍しいと思いますよ。

【社員からのメッセージ2】

東海エリアという風土かもしれませんが、人と人との距離が近いこともスズキの魅力ですね。エンジニアがビジネスを意識したクルマづくりを行うことはもちろんですが、成果主義を徹底したギスギスした雰囲気はなく、とにかくチームワークを最も重要視したクルマづくりを行っています。それぞれのエンジニアのノウハウを共有し、全員でいいものを生み出していきたい方には、最適な職場です。