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日産自動車株式会社

【生産技術】≪セミナー応募用職種≫2013年9月14日(土)キャリアセミナー開催

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日産自動車株式会社

【生産技術】≪セミナー応募用職種≫2013年9月14日(土)キャリアセミナー開催

    • 正社員

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この求人の特色アイコンの説明

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回

日産の未来に向けた挑戦に、
あなたの力を活かしませんか?

世の中に新しいライフスタイルを創り出すために、
新しい発想で、新しいモビリティ社会を実現する。

「人々の生活を豊かに」というビジョンのもと、
日産は、まだ誰もやっていないことに挑戦し続けています。

環境への取り組みとして、人にも地球にも優しい革新的な技術の追求。
世界人口の増加に伴う市場ニーズの拡大に対応する生産体制の強化。

自動車業界を変容させている大きな変化に対応し、
常に世界に向けてオリジナリティ溢れる商品やサービス、
そして未来を感じさせる期待感を提供し続けています。

日産では、新中期経営計画「日産パワー88(エイティエイト)」を掲げ
2016年度までに世界市場シェア8%、営業利益率8%を目指しています。

そこで、この大きな目標の実現を目指し、共に取り組む仲間を募集します。

9月14日(土)に中途技術者を対象にした
キャリアセミナーを開催致しますので、ぜひご応募下さい。

「すべては一人ひとりの意欲から始まる」という想いのもと、
一人ひとりが強い意志を持ち、独自の価値を生み出している日産で、
あなたの個性を活かしてみませんか?

募集要項

日産自動車株式会社が募集している求人の詳細です。

募集背景

日産は、新中期経営計画「日産パワー88(エイティエイト)」を掲げ、アライアンス・パートナーのルノーとともに、意欲的にビジョンの実現を目指しています。9月14日(土)、当社における今後の事業内容や、次世代カーへの取り組み、日産での働き方についてご説明するキャリアセミナーを開催します。まずはご応募ください。

仕事内容

【2013年9月14日(土)キャリアセミナーを開催(受付期間:〜9月11日(水)18:00まで)】
日産だからこそ実現できる未来に向けた挑戦に、
あなたの力を活かしませんか?

下記[1]〜[21]よりご希望の職種をお選びください。

[1]電子電装部品品質技術
新車の企画開発段階から量産に至る電子電装部品の品質戦略を設計。サプライヤと共同で策定し、達成に向け実行するQuality engineer業務。

[2]車両電装品質保証設備開発エンジニア
新車に搭載される新機構、新技術領域で、工場における車両品質保証設備の基本設計と開発。

[3]接合技術開発
車両の軽量化や、剛性向上、さらに組み立てやすい構造などの実現に向けた様々な新しい接合技術の開発。

[4]自動化制御設計
工場現場の自動化ニーズと、技術トレンドを踏まえた自動化方策・コンセプトの検討・立案や、立案したコンセプトを具現化すべく、機械設計者とのコラボレーションによる制御部の詳細設計、設計した設備・装置の試作・実験計画と遂行、中長期的な技術開発戦略の企画・策定。

[5]プレス成形技術新工法開発
自動車ボディのプレス成形技術の開発。新車を立ち上げる際に、コストや準備期間を革新的に低減するための開発業務など、革新的なソリューションの開発。

[6]自動化の判るプロセスエンジニア
車両組立自動化設備のプロセス設計とプロジェクト実行業務。車両組立工程の自動化設備導入を拡大するに当たり、自動化を考慮した車両構造の立案と提案、人と自動化設備を共存させ、且つ、効率を損なわない設備仕様の企画。そして、それを具現化する為の計画立案と実行。

[7]自動化設備設計
車両生産工場における自動化設備導入の規模拡大を目指し、品質を維持しながら高い生産効率を確保できる自動化生産設備や、搬送設備本体の機械設計及び設計グループリーダー業務。

[8]塗装技術開発
国内外の大学や研究機関、設備メーカー、塗料メーカーと連携し、実際に車体に塗着される歩留まりを上げる塗装のコスト削減、新しい工法、材料の開発。

[9]燃料電池コーティング技術
高性能、高効率な燃料電池金属セパレーター用コーティング開発。品質や経済性を考慮した量産工法開発。

[10]燃料電池レーザ溶接技術開発
レーザ加工工法を用いた生産技術の知見を活かし、FCスタック及びe-PTに用いられているレーザ加工の生産技術開発。

[11]次世代サスペンション技術開発
サスペンションシステムの開発及びそれに伴うシミュレーション、生産システムの設計及び準備。

[12]塑性加工新工法技術開発
将来の電気自動車(EV、IWM)、燃料電池車(FCEV)等向けに、鍛造やその他の塑性加工(スピニング
転造、板鍛造等)、また、異材種の接合技術での新たな製品の開発。

[13]燃料電池高速製造設備開発
車両用燃料電池(Fuel-Cell Stack)の生産設備開発。また、Fuel-Cell Stack の量産化に向けた、高速製造のための設備の開発、設計および量産適用。

[14]EVインバーター開発
新車プロジェクトにおける電気自動車用車載インバーターの量産試作技術業務。サイマルテニアスエンジニアリング業務。インバーター生産における新技術、新工法の開発業務。またはこれらを具現化するための商品開発業務。

[15]マテリアルハンドリングエンジニア
世界中にある日産の生産工場の部品物流(マテリアルハンドリング)の投資戦略企画、工程設計、新規プロジェクトの立ち上げ、パフォーマンスマネジメントを通して当社のグローバルでの生産計画の達成および競争力の向上に貢献します。

[16]アフターセールス部品物流企画改善スタッフ
新興国への市場拡大に伴うグローバルネットワークの戦略構築・実行。主要海外拠点に対する物流改善支援(調達在庫管理・商品管理)。英語を含む専門言語を生かした海外拠点とのコミュニケーション。

[17]グローバルサプライヤーリスクマネジメント
年度計画でのグローバルPT供給能力の把握と供給リスク対策の立案。生産状況に応じて供給リスクに対応したアクションの立案、実行。供給リスク回避スキームの標準化/改善の検討など。

[18]グローバルMFGコストコントローラー
生産部門のグローバル年度予算の策定。生産部門の予実算管理。コスト低減戦略の立案と実行。

[19]グローバルNPWプロモーション
国内外全ての拠点を対象にグローバルに共有化するNPW(日産生産方式)の企画・推進。

[20]モーター磁気回路設計検討、シミュレーション評価エンジニア
原価低減、小型化に向けたモータ最適構造の提案における、モータの磁気回路等の検討、シミュレーション、試作、検証。生産技術工程で磁石着磁における、最適な着磁ヨーク提案のための磁気回路検討、モデル作成、着磁シミュレーション。

[21]軽合金ダイカスト技術者
電気自動車や燃料電池車などに搭載されるモーターやインバーターなどの部品において、高性能で低コストのアルミニウム合金ダイカスト部品を目指す中での新しい材料や工法開発、量産技術の確立。

手がける商品・サービス

■電気自動車
・日産リーフ
コンパクトカー
・ジューク/マーチ/キューブ/ノート/ノートメダリスト
■軽自動車
・デイズ/モコ/NV100クリッパー・GXシリーズ
■ミニバン・ワゴン
・エルグランド/セレナ/ラフェスタ・ハイウェイスター/ウイングロード/NV350キャラバン/NV200バネット
■スポーツ&スペシャリティ・SUV
・GT-R/スカイライン・クーペ/フェアレディZ/スカイライン・クロスオーバー/ムラーノ/エクストレイル/デュアリス/ジューク
■セダン
・シーマ/フーガ ハイブリッド/フーガ/スカイライン/ティアナ/シルフィ/ラティオ

注目この仕事の魅力は?

≪必須項目≫

応募資格

■大卒以上
■仕事内容欄に記載の職種に関する実務経験あるいは知識をお持ちの方
★異業種の方も積極的に採用を行なっています

【活かせる経験・スキル】
≪必須項目≫

歓迎する経験・スキル

■自動車開発に興味をお持ちの方
■エンジニアとして、さらなるスキルアップ
 キャリアアップを目指している方

雇用形態

正社員

勤務時間

■8:30〜17:30
※事業所により勤務時間帯は異なります
※フレックスタイム制度有

勤務地

日産各事業所(神奈川県内)

勤務地エリア

神奈川県

勤務地をさらに表示 ∨

休日休暇

【年間121日】
■週休2日制(※当社カレンダーによる、月5〜8日)
■夏季休暇(9日間程度)
■年末年始休暇(9日間程度)
■ゴールデンウィーク休暇
■年次有給休暇
■特別休暇
■その他

待遇・福利厚生

■昇給年1回
■賞与年2回
■社会保険完備
■教育制度(マネジメント、語学)
■独身寮
■社宅又は家賃補助制度
※扶養家族がいる場合 入居及び手当支給は当社規定による
■住宅ローン制度
■社内預金制度
■退職年金
■オートローン
■健保直営保養荘
■各種レジャー・スポーツ施設
■育児休職制度
※子供が2才に到達した後の4月末までを限度とし、
 従業員が申し出た期間で休職が可能
■介護休職制度

会社概要

日産自動車株式会社の会社概要です。

事業内容

◎自動車の開発、製造、販売

【備考】
事業所:グローバル本社/テクニカルセンター/先進技術開発センター/総合研究所 他

設立

1933年12月26日(昭和8年)

従業員数

(単独)24,240人(連結)157,365人

資本金

6058億1300万円 ※2013年7月1日現在

売上高

(単独)3兆7,343億3,600万円/(連結)9兆4,090億2,600万円 ※2012年度3月期

代表者

社長兼最高経営責任者(CEO):Carlos Ghosn(カルロス ゴーン)

応募について

選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。

選考プロセス

  1. STEP01

    ≪必須項目≫

【2013年9月14日(土)キャリアセミナー開催】
<日時>
2013年9月14日(土)13:00〜
受付期間:〜9月11日(水)18:00まで
<場所>
日産自動車株式会社 グローバル本社
〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1丁目1番1号
<アクセス>
http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/HQ/ACCESS/

※セミナー参加が難しい方は「通常応募用職種」よりご応募下さい
※他職種への併願でのご応募はできません

◎type専用応募フォームよりご応募

【STEP1】応募書類による書類選考
※通過者のみ「セミナー参加」のご案内をお送り致します
 ▼
【STEP2】セミナー参加
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【STEP3】面接(通常2回)
 ▼
【STEP4】内定

当求人案件は株式会社キャリアデザインセンター(キャリア情報事業部)が運営する日産自動車株式会社 type採用事務局にて 応募の受付業務(※)を代行しております。皆様のご応募は株式会社キャリアデザインセンターで受理・管理させて頂きますので予めご了承下さいますようお願い申し上げます。
(※)
[type]運営元である株式会社キャリアデザインセンター(キャリア情報事業部)が求人広告掲載企業より依頼(委託)を受け、実施しているサービスです。

転職活動・求人応募についてよくある質問

Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか?

興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。 応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。

Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか?

企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。

Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか?

複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります
。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!

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