【四輪車・二輪車の設計】

【1】〜【9】の職種のうちご希望の職種にご応募下さい。

小型・軽量・低燃費自動車に世界的な注目が集まる中、スズキの活躍するステージはどんどん拡大しています。

企画・立案などの上流工程から量産まで、自動車開発のすべてのステージに関われる環境で、今まで培ってきた経験・スキルを存分に発揮してください。
※異業種での経験も歓迎します。

=========■　具体的には　■=========

[1]四輪車の車体設計
●四輪車の車体板金部品（ボディー、ドア等）、外装部品（バンパー、樹脂部品等）、車体内装部品（シート、インパネ、内装トリム等）の設計・開発

[2]四輪車のトランスミッション設計
●四輪車のオートマチックトランスミッション、四輪車のＣＶＴに関する新技術の設計・開発

[3]四輪車の電装設計
●四輪車の電装部品・システムの設計・開発・実験
●ワイヤーハーネス、コントローラの設計・開発
●ソフトウェア（制御）開発、及び車載コントローラの信頼性評価
●カーエアコンの設計・開発

[4]四輪車のエンジン設計
●四輪車のガソリンエンジン・ディーゼルエンジンの設計・開発・実験

[5]四輪車のシャシー・ブレーキ設計
●四輪車の足回り部品（サスペンション・ステアリング等）、ブレーキ部品、運動制御（回生協調ブレーキ・各種協調制御）の設計・性能開発

[6]EV(電気自動車)・HEV(ハイブリッド車)設計
●EV、HEV用部品設計
●HEV適合
●EV実験

[7]二輪車のエンジン設計
●二輪車用エンジン、トランスミッション（MT・CVT・AT）の設計・開発・実験、電子制御及び、排ガス処理技術（触媒）の開発・実験

[8]二輪車の車体設計
●二輪車体部品の設計・開発
●二輪車用ブレーキの設計、開発

[9]二輪車の電装設計
●二輪車用電装部品の設計、開発、実験
●電動二輪車の設計、開発、実験

これからの社会にマッチした小さなクルマ

小さなクルマ、大きな未来　-　スズキは１９５５年に軽四輪車「スズライト」を発売して以来、一貫して小さなクルマづくりのベストを追求してきました。高い居住性と扱いやすさを備えた大ヒット車「ワゴンＲ」、世界で高い評価を受けている「スイフト」など小さなクルマづくりの技術を凝縮したスズキの製品は、世界各国で愛用されています。これらの製品は、小さく、軽く、燃費が良く、ＣＯ2などの排出が少ないため、地球規模で広がる環境問題に取り組む上で、これからの社会にマッチした乗り物として大いに注目されています。

キャリア入社後の手厚いフォロー

キャリア入社される方は、少なからず『転職して経験や技術が本当に活かせるのか？』、『新しい職場や生活に馴染めるか？』という不安を抱かれていると思います。そのため、スズキではキャリア入社される方の経験や知識、技術を活かせる職種をご担当いただくことが重要であると考えます。その点を人事部門がしっかり汲み取って対応できるよう、入社後、１ヶ月、３ヶ月のタイミングで行う面談や入社１年以上経過した時点で行う研修を通して、スムーズに新しい環境へ馴染んでいただくためのフォローをしっかり行っています。

小さなクルマに次世代の新技術をつめこんで

スズキがものづくりのために開発・投入する環境技術、低燃費化技術、軽量化技術などの新技術が「スズキグリーン テクノロジー」です。独自の減速エネルギー回生技術「ENE-CHARGE(エネチャージ)」、停止前の減速時、アクセルを離したときから燃料をカットし、さらにブレーキを踏んで１３km以下になると自動でエンジンを停止する「新アイドリングストップシステム」、車室内の温度上昇を抑制する蓄冷技術「ECO-COOL(エコクール)」、進化した新軽量衝撃吸収ボディー「テクト」、熱効率を徹底的に高めた「デュアルジェット エンジン」、などの低燃費技術や軽量化技術を盛り込んでいます。　スズキは「価値ある製品」の提供を合言葉に、環境にやさしい製品の開発に努めています。