自動車(四輪・二輪)メーカー(メーカー(機械・電気)業界) × 静岡県の転職・求人情報

3件中 1〜3件を表示

NEW
正社員
自己PR不要

トヨタ自動車株式会社

自動運転関連技術者(車両制御技術の開発および自動運転システムの設計)

トヨタ自動車株式会社 転職

完成車メーカーだからこそ、全体を俯瞰しながら、 自動運転技術の開発にチャレンジできる。

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回
応募資格 ◆下記AとB、両方の条件を満たす方 【A.下記いずれかを満たす方】 ◇自動車の制御アルゴリズム設計に関わる素地を有する基準 ・メカトロ制御分野の修士課程または博士課程卒業 ・メカトロ制御アルゴリズムの開発経験 (対象は自動車以外でも歓迎。例:ロボット、鉄道、大型発電機、HDD) ※補足)業務全般においてメカトロ制御の一般的な概念を理解していることが必要となります。 【B.下記いずれかを満たす方】 ◇自動運転システム設計に関わる実務能力を有する基準 ・自動運転、自動駐車、予防安全機能などのシステムの設計経験 ・メカトロ制御システムの設計経験 (対象は自動車以外でも歓迎。例:ロボット、鉄道、大型発電機、HDD) ※補足)業務全般においてシステム全体目線での検討や影響把握が必要となります。 ※システム設計のスペシャリストまたは、  自動運転や高度運転支援システムに関する直接の経験は必要はありません。 ※開発環境や使用言語の種類は不問です。
給与 修士了:月給23万0000円 学部卒:月給20万8000円 ※上記はあくまで2018年度4月時の新卒初任給です。 ※経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
勤務地 ■本社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ■東富士研究所 静岡県裾野市御宿1200
NEW
正社員
自己PR不要

トヨタ自動車株式会社

自動車関連システム制御開発(パワートレーン/ハイブリッドシステム/自動車用変速機/エンジン制御・開発)

トヨタ自動車株式会社 転職

世界屈指の完成車メーカーで、 次世代モビリティの“要”となる技術に関わりませんか。

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回
応募資格 ◆下記いずれかの経験をお持ちの方 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における制御開発経験者 ・パワートレーン制御システム(ハイブリッドシステム、自動車用変速機、エンジン)における評価・適合経験者
給与 修士了:月給23万0000円 学部卒:月給20万8000円 ※上記はあくまで2018年度4月時の新卒初任給です。 ※経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
勤務地 ■本社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ■東富士研究所 静岡県裾野市御宿1200
NEW
正社員
自己PR不要

トヨタ自動車株式会社

燃料電池・高圧水素タンク設計開発エンジニア

トヨタ自動車株式会社 転職

世界初の燃料電池車「MIRAI」を販売。 世界に先駆けて水素社会を実現していきましょう。

  • 未経験歓迎
  • 学歴不問
  • 第二新卒OK
  • ベテランOK
  • 複数名採用
  • 完全週休2日
  • 休日120日
  • 賞与複数月
  • 上場企業
  • 転勤なし
  • 土日面接可
  • 面接1回
応募資格 ◆燃料電池スタックの開発・設計経験をお持ちの方 ◎セル・スタック構造設計に関する開発経験および専門知識 ※上記に加え、電気化学に関する専門知識があるとさらに良い ◆燃料電池車用タンク・バルブの開発・設計をお持ちの方 ◎高圧タンク、特に水素用複合材料容器の設計・評価経験および材料力学、流体工学、熱工学に関する専門知識 ◎高圧ガス部品(バルブ、減圧弁、配管、圧力センサーなど)の設計/評価経験および材料力学、流体工学、熱工学に関する専門知識 ※上記に加え、ガスシール/複合材料に関する専門知識があるとさらに良い
給与 修士了:月給23万0000円 学部卒:月給20万8000円 ※上記はあくまで2018年度4月時の新卒初任給です。 ※経験、能力等を考慮し、当社規定により支給いたします。
勤務地 ■本社 愛知県豊田市トヨタ町1番地 ■東富士研究所 静岡県裾野市御宿1200

今週のピックアップ企業

typeのオススメ企業の求人をピックアップ!