職種
【宇宙の次世代モビリティ開発】Honda新領域への挑戦/未経験OK/フレックス/リモート可/住宅手当有
- 正社員
- 面接情報有
- 自己PR不要
- 年収：200～200万円
- 終了間近
- 掲載期間：2024.11.08～2024.11.21 本日まで
<若手技術者発案×最先端技術>
宇宙の新たな可能性を切り拓く。
Hondaで夢を追い、未来を創りませんか。
≪夢と可能性への挑戦≫
Hondaは「三つの喜び」を基本理念に掲げ、
創業以来、多くの革新的な製品を生み出してきました。
10年後も20年後も人々に「喜び」を届けるため、
私たちは日々進化を続けています。
≪新たなモビリティの研究開発≫
今回募集するポジションでは、宇宙領域での
次世代モビリティの研究開発を担当していただきます。
特に、若手技術者の発案による「再使用型の小型ロケット」の研究開発に注力しています。
≪未来に向けた安定した働き方≫
Hondaでは、未開の領域での挑戦や新たな価値の創造を重視し
与えられる裁量は大きく、自由な発想や
アイデアを大いに活かせる環境も魅力の1つです。
安定した事業基盤のもと、
長期的にキャリアを築ける支援体制も整っています。
新たな企業価値創出の一翼を担い、
Hondaと共に未来を創りましょう。
募集要項
株式会社 本田技術研究所が募集している求人の詳細です。
募集背景
Hondaでは「自由で楽しい移動の喜びの提供」を目指し、移動の可能性を広げる新たなモビリティの開発を進めており、その1つが『宇宙領域』への挑戦です。実用化も法整備もこれからであるなか、マーケットニーズ・安全性・商品性をイメージし、試行錯誤を繰り返し、ともに市場を切り開いていく仲間を求めています。
仕事内容
※Hondaの先行研究を担う、本田技術研究所での採用
宇宙領域やロケット技術の研究開発業務をお任せします。
＜仕事内容＞
■ロケット技術研究開発
・電装システム（デバイス・基盤・ハーネス）の仕様検討と設計開発
・地上局間の通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討と設計開発・運用
・機体構造部品、高圧容器の仕様検討と設計開発
・機体形状／フェアリング形状の仕様検討と設計開発
・パワーエレクトロニクスの仕様検討と設計開発
・ロケットと地上局間通信のための通信システム設計、高周波回路の仕様検討から設計開発・運用
・配管、バルブ等艤装系の仕様検討から設計開発
・ターボポンプシステムの仕様検討から設計開発
・システムズエンジニアリングに基づいたロケットシステム設計
(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
開発環境・業務範囲
エンジニア限定取材【言語】
C/Python など
【開発ツール】
SysML/DOORS/MATLAB/Simlink/Amesim/NASTRAN/Fluent/STAR-CCM/STAR-CCM+/Labview/CATIA/Abaqus/Actran/Icepak/eCAD など
注目10年先を見据えた新価値の創出を担う
10年先を見据えたモビリティ開発と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため2019年4月に設立されました。宇宙領域は新たな企業価値やモビリティの価値を生み出す領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持つ方には大きな裁量が与えられるHonda。全領域の先行研究機能の集約を行うことで、領域の垣根を超えた新価値の提供を目指しており、主体的にチャレンジできる環境です。
注目本音で語り合い、アイデアを出す「ワイガヤ」の文化
みんなでワイワイガヤガヤと本音で語り合う「ワイガヤ」の風土が根付いている当社。床に大きな模造紙を広げ、そこにどんどんアイデアを書きこんでいき、書き上げた紙を壁に貼りだす…など年齢・社歴・担当領域・役職に関係なく、あらゆる人材が自由な発想で仕事に取り組める環境です。「夢や理想を徹底的に追及したい」「積極的に仕事に取り組みたい」そう考える方にとって、これほど魅力的な環境はほかにはないと自負しています。
応募資格
～業界未経験OK！ポテンシャル重視の採用です～
■学歴不問
■第二新卒歓迎
歓迎する経験・スキル
■航空宇宙工学の知識、研究開発、安全論証
■宇宙関連、それに準ずる製品(航空機、電動システム等)に関するSE
■宇宙関連/航空機/自動車/プラント重電重工設備/建設機械/生産設備に関する製品の設計開発（機械/電気/制御）
(製品例)機体、ECU、通信システム、センサ、モータ、バッテリー、タービンポンプ、配管、高圧容器など
■推進器(エンジン等)、高圧機器のテスト
■推進器(エンジン等)を含む電気系統のテスト
■Matlab/Simulinkを使用した開発
■C/Python等のPG言語を使用した開発
■英語でのコミュニケーションを通じた業務推進、対外交渉(目安:TOEIC600点以上)
雇用形態
正社員
想定給与
※経験・年齢・能力等を考慮のうえ当社規定により決定します
＜給与例＞
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
チームリーダークラス：年収約810万円（月給約36万円）
メンバークラス：年収約660万円（月給約29万円）
～入社時想定年収450万円～（新卒初任給の場合）
■月給22万6000円以上（残業手当ほか各種手当含まず）
※試用期間2ヵ月あり（労働条件は本採用と同じです）
※残業代は別途全額支給します
勤務時間
■フレックスタイム制（標準労働時間帯8:30～17:30）
※1日の標準労働時間8時間
※コアタイムなし
※フレキシブルタイム6:30～22:00
勤務地
■本田技術研究所
埼玉県和光市中央1-4-1
※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤の可能性があります
＜住宅手当や社宅もご用意＞
現在の住居から通勤が難しい場合や、
就業中の会社で社宅・寮に入居している場合は社宅をご用意します。
また、社宅等に住んでいない方にも
一定の条件に従い住宅手当・家賃補助を支給します。
※入居期限3年（最長5年）
＜配偶者の転勤時には柔軟に対応＞
配偶者の転勤に帯同するため、
現在の勤務地への通勤が難しくなる場合、
以下の3つの形でHondaでのキャリアを継続できます。
◎帯同転勤
◎配偶者転勤時休職
◎再入社チャレンジ
交通・詳細
■東武東上線・東京メトロ有楽町線「和光市駅」徒歩15分
勤務地エリア
埼玉県 （和光市）
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働き方
（項目の説明）リモートワークOK
三現主義や対面コミュニケーションの重要性を考えて出社を基本としていますが、育児・介護などの事情、もしくは業務の生産性などの都合によっては、上司と相談のうえリモートワークを活用することも可能です。
休日休暇
～年間休日121日～
★5日以上の連休取得も推奨中
★平均有休取得日数17.9日（2023年度）
■完全週休2日制
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇※取得実績あり
■育児休暇※取得実績あり
■特別休暇
■子の看護休暇（年間5日／子ども1人当たり）
■介護休暇（年間5日／要介護者1人当たり）
待遇・福利厚生
■昇給年1回
■賞与年2回
■各種社会保険完備
■転勤社宅※当社規定により入居可
■健康診断
■退職金制度
■厚生制度（財形貯蓄制度・団体扱い保険・持家支援・持株会制度・選択型福利厚生等）
■余暇施設（運動施設・保養所）
■食堂施設・食事補助
■クラブ活動
■スキルアップ支援
∟社内研修（階層別・ビジネススキル・語学研修等）
∟語学資格取得支援
■手当
∟通勤手当
∟残業代全額支給
∟住宅手当
∟家族手当
■育児託児支援制度※利用実績多数
∟育児・介護手当
∟短時間勤務
∟育児費用補助
∟社内託児所（和光・栃木）
■屋内禁煙
もっと知りたい！会社の素顔
募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。
トピックス
すべての人に、「生活の可能性が拡がる喜び」を提供する
Hondaは創業当初より「世界に市場を求め、需要のある所で生産する」という考えのもと、現地のニーズに合わせて事業を展開してきました。下肢に障害のある方の移動を支えるパーソナルモビリティなど、多様な文化や価値観を持つすべての人に向けた商品・サービスの研究開発を進めています。
また、独自の文化もHondaの特徴の一つ。「まず自分のために働け」「差ではなく違いを活かせ」「技術の前ではみな平等だ問題なのはアイデアの中身だ」など様々な創業から語り継がれている言葉・Hondaイズムが根付いており、キャリア採用での入社社員に聞くと“文化への共感”が入社の決め手となった社員も多数います。ここで挙げたのはごく一部。あなたもHondaイズムを体感してみませんか？
Hondaであなたらしい働き方を見つけませんか？
多様な人材が能力を最大発揮できる環境・風土づくりに注力しています。
■多様な働き方支援
・フレックスタイム制
・リモートワーク
・有給休暇の連続取得推奨
・男性の5日以上の育休取得率64％（2022年度）
育児・介護などライフステージを迎えても柔軟に働けます。
■自己学習への支援
・オンライン研修
・Eラーニング
・カフェテリアプラン（選択型福利厚生）
仕事とプライベートのバランスを取りながら、成長の機会を主体的に選択できる仕組みをご用意しています。
取材担当者より
Hondaの創業者・本田宗一郎氏の「時間・職位・カタチにとらわれることなく、自身が探究する課題に没頭できる環境を作ることが第一である」という考えのもと、1960年に独立した組織として設立された本田技術研究所。
モビリティ・ロボティクス・エネルギーなどHondaグループ全体の新たな価値・商品・技術の研究開発に注力する組織である。
課されたミッションは「未開拓の市場を切り拓く」と壮大だが、高いパフォーマンスを発揮できるステージは整っている。「ワイガヤ」に代表される自由・活発・フラットな社風しかり、チャレンジを評価する仕組みしかり、柔軟なワークスタイルしかり。
盤石な基盤のもとベンチャーのような働き方をしながら、ワクワクに満ちた青写真を現実のものとしてほしい。
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年齢などにとらわれず任せる文化、結果ではなく意志と挑戦を評価する仕組み……仕事に本気で取り組めます！ -
個人の事情や業務内容にも柔軟に対応する、自由度の高いワークスタイルも魅力です -
まだ見ぬ未来、新たな市場をともに切り拓いていく仲間を求めています！
会社概要
株式会社 本田技術研究所の会社概要です。
- 事業内容
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「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティ・ロボティクス・エネルギーなど新価値商品・技術の研究開発
- 設立
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1960年7月
- 従業員数
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連結194,993名・単独32,443名※2024年3月末現在
- 資本金
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74億円
- 代表者
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代表取締役社長 大津 啓司
応募について
選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。
選考プロセス
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STEP01
人事書類選考
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STEP02
部門書類選考
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STEP03
1次面接 ※選考ポジションは個別に連絡します
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STEP04
2次面接※3次面接の実施可能性も有
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STEP05
内定
【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
※応募の秘密厳守します
※応募いただいた方全員に、14日以内にご連絡いたします
（応募者多数の場合、ご連絡が遅れる場合がございます）
※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡いたします
※選考スケジュールは変更になる場合もございます
※当社と本田技研工業（株）・（株）ホンダアクセス・学校法人ホンダ学園・（株）ホンダ・レーシングは同一の労働協約を適用し、労働条件は同じです。将来的にはこの4社への異動の可能性もあります。
- ホームページ
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株式会社 本田技術研究所 https://global.honda/jp/RandD/
- 連絡先
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〒351-0113
本田技術研究所
埼玉県和光市中央1-4-1本田技術研究所 キャリア採用事務局
E-mail / 企業に問い合わせる
転職活動・求人応募についてよくある質問
Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか？
興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。
応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス！
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。
Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか？
企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます。
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。
Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか？
複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう！
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この求人情報について
株式会社 本田技術研究所の中途採用情報です。同社の募集している職種の仕事内容や給与、応募資格などを知ることができます。後から見たい場合は検討中リストに保存すると便利です。