職種
緊急報道車両ドライバー/未経験OK/自動車免許があればOK/年休120日以上/平均年収450万円～/完休2日
- 正社員
- 面接情報有
- 自己PR不要
- 話を聞きたい応募可
- 年収：400～500万円
- NEW
- 掲載期間：2026.04.03～2026.04.30
運転じゃない、それは「決断」だ。
未経験から、報道の最前線を走るドライバーへ。
テレビから流れるニュースの裏側。
そこには、現場へ一秒でも早く記者を送り届けるために、
全神経を注ぐドライバーの存在があります。
私たちが担うのは、単なる移動ではなく、
報道という公共の使命を完遂させるための「最前線のサポート」です。
渋滞を回避し、最適なルートを瞬時に選び抜く。
あなたの下した一つひとつの決断が、結果として正しく、
迅速な情報提供へと繋がり、社会の安心を支えていきます。
「自分の仕事が、世の中に直結している」
―その確かな手応えはこの仕事だからこそ味わえる最大の報酬です。
「難しそう」と感じる必要はありません。
当社は、未経験からでも最短でプロへ引き上げる
育成ノウハウを持っています。
首都高の複雑な合流や、一刻を争う緊急時の状況判断、
さらには現場での適切な対応まで、
ベテランによる徹底したOJTで細部まで伝授します。
まっさらな状態から、誰かに必要とされる専門スキルを。
緊張感とやりがいに満ちた新しいキャリアを、
ここからスタートしませんか。
募集要項
日本運行システム株式会社が募集している求人の詳細です。
募集背景
私たちの仕事は、全国への出張やマスコミ関係の取材車両の運転など、
日常では味わえない刺激的で達成感の大きいものです。
この飽きのこない仕事環境を通じて、あなたの新たなキャリアをサポートします。
社会を支える一翼を担う誇りを、共に分かち合いましょう。
仕事内容
★平均年収450万円～500万円程度
★再雇用制度あり：65歳まで
★運転中以外は一人。自分の好きに時間を使えます
★ノルマなし
★60歳時点での給与減額無し
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マスコミ・記者陣の取材用車両の運転や配車手配をお任せします。
おもに、3～4人の記者を乗せます。
記者の方や、取材に必要な機材等を運ぶのがミッション。
全国への出張もあり、普通の日常では決して行けないような
場所へ行けるという魅力もあります。
働き方自体は規則的ですが、
目的地はルーティンではありません。
刺激的で高いモチベーションで続けられる仕事ともいえます。
※ワンボックスタイプの車両です
※直近では58歳の方が入社しています(再雇用制度有：65歳まで)
※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般
注目ハンドルを握る。刻一刻と変わる現場を「決断」するということ。
目的地へ向かうだけなら、ナビがあれば十分かもしれません。
しかし、一分一秒を争う報道の最前線では、
あなたの「判断」がすべてを左右します。
事故や災害による渋滞、閉鎖されたルート。
刻々と変化する状況下で、どの道を選べば
記者の「伝えたい」という想いを最速で届けられるか。
そこにあるのは、運転という作業を超えた、
高度な状況把握能力と決断の連続です。
未経験からでも、入社後の徹底した研修で
この「判断の軸」を養うことが可能。
自分の決断が、世の中に流れるニュースの一端を支える。
その緊張感を、自らの成長の糧にしませんか。
注目「この先に、ニュースがある」社会の知る権利を支える、使命感。
テレビの向こう側で流れる決定的な瞬間。
その現場に、誰よりも早く記者を送り届けているのはあなたです。
私たちの仕事は、単なる移動手段ではありません。
正確な情報を社会へ届けるための「最初の一歩」を担う、
極めて公共性の高い任務です。
災害現場や重要会見の場に同行し、無事に任務を遂行した際、
記者からかけられる「おかげで間に合った、ありがとう」という言葉。
それは、自らの仕事が社会の役に立っているという、
揺るぎない実感を与えてくれます。
若いうちに、これほどまでに大きな責任とやりがいを背負う経験は、
あなたの人生において唯一無二の財産になるはずです。
身に付くスキル
・キャリアパス
当社では、毎年前期・後期で安全運転・
マナー・車両メンテナンスにおけるリーダーを任命。
だからこそ、接客経験者だけでなく、
車に携わった経験を持つ方も活躍できる場があります。
現在その職に就いているのは計16名です。
また、「社内の管理職は現場を経験した人材から選出したい」
という社長の意向から、
将来的に本部管理職に昇格できるチャンスもあります！
学歴や経歴ではなく、当社での頑張りで評価されたい方は是非、
当社の未来をけん引するメンバーを目指してください。
入社後の成長サポート
◆業界でも話題！独自の研修制度◆
当社では業界内でも一目置かれ、
外部の実施要請もあるほどの充実した独自の研修制度を設けています。
実施期間は約2カ月、入社後3日間の座学を経て、
後は技能や地理の習得、サービス・ホスピタリティなど
徹底的な実地研修となります。
応募資格
＊未経験の方も歓迎！＊
◆学歴不問
◆要普通自動車第一種運転免許
◆守秘義務を守れる方
※以下の経験が活かせます
・ホスピタリティ・マナーを大事に人と接する仕事の経験
・整備士やディーラーなど、車に関する仕事の経験
【活かせる経験・スキル】
◆安全運転のために心がけてきた意識・行動
◆相手の気持ちを考えられる思いやりの心
◆丁寧な言葉遣いやマナー
歓迎する経験・スキル
以下のような志向をお持ちの方は歓迎します。
◎車や運転が好きな方
◎積極的に学んでいける方
◎コツコツと真面目に仕事に取り組める方
◎前向きな印象を与える立ち居振る舞いができる方
◎場の空気を読み、柔軟に対応できる方
◎冠婚葬祭のご経験がある方
過去の採用例
建設業、営業職、事務職、消防士、学校、
ガソリンスタンド、ディーラー、飲食業、美容師…と、
多種多様な業界の出身者が活躍しています。
志望動機も、車が好き、運転が好き、元々興味があった、
特定の人を送迎できる、負担が少なくずっと働ける、など
様々な理由で入社しています。
この仕事の向き・不向き
向いている人
【ルーティンではない仕事を楽しめる方】
目的地はルーティンではなく、その時々によって変わります。
その分、最適なルートも変わりますし、
送迎する場所が全国になることも。
そんな刺激的な環境を楽しめる方にはピッタリです。
向いていない人
【お客様の秘密を守れない方】
業務に関することを耳にする場面があります。
しかし、車内で知りえた内容を周囲に漏らすことはNGです。
お客様の秘密を守ることが、自分を守ることにもつながります。
雇用形態
正社員
試用期間中の雇用形態に差異なし
想定給与
★平均年収450万円～500万円程度
◆月給28万円～＋賞与2回＋交通費全額支給＋役職手当
※試用期間2カ月あり（期間中の雇用形態、待遇に差異はありません）
※月給には月20時間分のみなし残業代3万円が含まれます。
※残業超過分は別途支給
勤務時間
◆24時間4シフト制（実働8時間/休憩1時間）
※1週間交替で決定しています
※残業有
勤務地
休日休暇
《年間休日120日以上》
◆完全週休2日制
※原則土日。出向先により異なる場合があります
◆祝日
◆夏季休暇
◆年末年始休暇
◆有給休暇
◆慶弔休暇
◆産前産後休暇
◆育児休暇
待遇・福利厚生
◆昇給年1回
※必ず昇給しています
◆賞与年2回
◆社会保険完備
◆交通費全額支給
◆役職手当
◆残業手当
◆退職金制度
◆資格取得支援あり
◆60歳定年後の再雇用制度あり
◆研修会（年2回／春・秋）
◆歩こう会（年2回／家族・友人も参加OK。社長も毎年参加しています。）
◆敷地内禁煙
もっと知りたい！会社の素顔
募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。
トピックス
まっさらなあなたを、2カ月で「最前線のプロ」へ。
「特別なスキルはないけれど、誰かに必要とされるプロになりたい」。
そんな意欲を、私たちは全力で受け止めます。
当社が誇る独自の研修制度は、業界内でも一目置かれる充実度。
座学での基礎知識はもちろん、ベテランによるマンツーマンの実地研修で、
最短2週間で現場対応の基礎を、2カ月で一人前のスキルを叩き込みます。
単なる運転技術だけでなく、守秘義務や接遇、
そして有事の際のルート選定など、一生モノの「現場対応力」が手に入ります。
年齢やこれまでの経歴は一切関係ありません。
学ぶ意欲さえあれば、短期間で
「あなたに任せたい」と言われる存在へと引き上げます。
主役は記者。けれど、現場を動かすリーダーはあなた。
報道はチーム戦です。記者やカメラマンが取材に集中できるよう、
車内を最高の準備空間に整え、最短・最善のルートで現場を支える。
そんな「裏方としてのリーダーシップ」が、この仕事の面白さです。
スポーツ指導やサービス業などで培った
「周囲を観察し、先回りして動く力」は、
緊急車両の現場でこそ真価を発揮します。
機材の積み込みへの配慮、移動中の適切な声掛けなど、
あなたの気遣い一つでチームの士気は変わります。
運転席という特等席から、世の中の動向を肌で感じ、
プロフェッショナルたちと肩を並べて働く。
主体的に動くことで、現場はもっと面白くなります。
取材担当者より
取材を通して強く感じたのは、この仕事が「運転の上手さ」だけで成り立っていないという点でだった。役員や報道関係者、時には緊急性の高い現場に向かう中で求められるのは、状況を瞬時に読み取り、最適な判断を下す冷静さと、相手の空気を察する気遣い。現場の方が「今日は話しかけない方がいいと感じる瞬間がある」と語っていたのが印象的で、信頼関係は日々の小さな判断の積み重ねで築かれているのだと実感した。研修体制も手厚く、未経験者をいきなり現場に出さない姿勢からは、人を大切に育てようとする誠実さが伝わってきた。年齢を重ねても社会に必要とされ続ける、“黒衣”としての誇りを持てる仕事だと感じた取材であった。
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創業36年に及ぶ安定した経営基盤が強み！定年後の再雇用もあり、長く続けられます◎ -
ほとんどが未経験から入社しています！体力的にも負担が少ないからこそ、ミドル世代も多数活躍中。 -
月給28万円スタートに加えて賞与を支給しているからこそ、未経験でも安定した収入を得ることができます◎
会社概要
日本運行システム株式会社の会社概要です。
- 事業内容
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◆自動車運行管理請負業
◆自動車運送取扱業
◆損害保険代理業
◆自動車の整備及び販売
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【一車懸命】
運行管理会社としての当社の使命は、移動手段の一つとしての合理化ではなく、お預かりする一台一台の車両、お乗り頂くお一人おひとりに対して、標準化された安全性とカスタマイズされた快適性、システマチックでスピーディーな管理体制を融合させたご期待以上の高付加価値運行サービスの提供こそが真の合理化であることを確信し、「一車懸命」（登録商標）を社是としています。
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- 設立
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昭和63年10月18日
- 従業員数
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120名
- 資本金
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20,000,000円
- 代表者
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代表取締役社長 村山 陽
応募について
選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。
選考プロセス
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STEP01
応募書類による書類選考
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STEP02
面接（2回）
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STEP03
内定
【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
◆お電話によるご応募も受け付けております。
電話連絡後、履歴書・職務経歴書を本社までご郵送ください。
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≪電話連絡先≫
03-3535-0200／採用担当
≪応募書類郵送先≫
〒104-0061
東京都中央区銀座1-27-12
日本運行システム株式会社 採用担当宛
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※応募の秘密厳守します。
※応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい。
※面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい。
- ホームページ
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日本運行システム株式会社 https://www.n-u-s.co.jp/
- 連絡先
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〒104-0061
東京都中央区銀座1-27-12
採用担当
TEL /03-3535-0200
転職活動・求人応募についてよくある質問
Q.なかなか求人への応募に踏み切れない場合、どうしたら良いでしょうか？
興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。
応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス！
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。
Q.応募資格を満たしていない場合、応募はできないのでしょうか？
企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます。
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。
Q.すでに別の求人に応募し、選考が進んでいます。他にも気になる求人があるのですが、応募しても良いのでしょうか？
複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう！
この企業が同時募集している職種
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この求人情報について
日本運行システム株式会社の中途採用情報です。同社の募集している職種の仕事内容や給与、応募資格などを知ることができます。後から見たい場合は検討中リストに保存すると便利です。