職種
"日本の労働者が就いている仕事の約49%が、
人工知能やロボット等で代替可能になる。"
―そんな見解も生まれている現代社会。
その中でも「単純作業」は、
近い内にAIに取って代わられると言われています。
将来、生き残り、社会に求められ続けるために、
今必要となるのは「技術力」です。
今回、募集するポジションは、
JR東日本の指定工場とされる当社の、
鉄道車輛のメンテナンス。
「一人前になるまで3~5年かかる」
と言われるこの仕事ですが、
AIでは替えの利かない、複雑な作業を覚えることで、
「日本に数人しかいない」レベルの技術が身に付きます。
そして、日本のインフラを支える
"鉄道"の安心・安全を守る仕事ならではの、
大きなやりがいも実感することが可能です。
未来への投資として、あなたの可能性を広げる選択肢を。
株式会社高萩自工が募集している求人の詳細です。
保線車輌の代理店は日本に10社のみ、その中でも鉄道の発祥地ヨーロッパから車輌を日本仕様に変えたりメンテナンスを行っている日本唯一の企業が当社です。当社独自のシステム開発も行っており、特許も取得しています。高い技術力が評価されJR東日本を中心とする大手企業の引き合いが増加。そこで今回は増員募集を行います。
★保線車輌
保線用保守作業車は主に鉄道大国であるヨーロッパのスイスとオーストリアから輸入され、その保守、環境が違うので、日本仕様に手を加えてから輸入しています。【装備から携わっている】のは当社のみ。各種安全装置なども当社独自の開発を行い、搭載。特許も取得しています。JR東日本・西日本を始めとする大手鉄道会社に導入をいただいています。
独り立ちに3~5年を要するこの仕事。
一人前になったら、
特許製品の開発をサポートしたり、
JRなどの大手会社と関係を構築できたり、
海外の工場に行けたり…何より必要とされる人材になれます。
【実際の開発例】
★レールの鉄粉を掃除するロボット
★人を感知するセンサー
開発したシステムでさらに業務効率が上がったり、
安全につながったり、日本の鉄道に貢献できます。
一度身につけてしまえば勝ち。
人生を長い目でみたら3~5年は案外短いかもしれませんね。
★実家から遠距離通勤する社員に、
「初期費用負担&(それまでなかった)住宅手当」で一人暮らしを支援
★「4人子どもがいる」という社員に基本給を今までより考慮
★人一倍頑張っている社員へ1回の賞与で70万円支給 など
やる気と意欲のある社員には、精一杯の待遇・環境で応えたい。
だからこそ福利厚生にはなくても、社員の幸せのために、
社員一人ひとりの状況を考慮したバックアップを行っています。
長い助走期間があるこの仕事にチャレンジする覚悟を持った社員には、
その分の愛情を注ぎますのでご安心ください。
★ベテランスタッフができることからレクチャーします!
メンテナンス項目はたくさんあり
機械、電機、PC、油圧についてなど
覚える項目はたくさんありますが、
オールマイティでなくても大丈夫。
興味の持てる項目を一つ見つけて、
得意分野にしましょう。
3~5年は独り立ちするための準備期間。
一人前になってしまえば
コンピューター、機械、電気系などの
あらゆる領域のメンテナンスができるようになるので
専門性を高め、ワンランク上のメンテナンススタッフになれます!
いろんなことができるようになる、だから面白い。
当社のメンテナンスの奥深さが体感できるでしょう。
\以下に当てはまる方はピッタリです!/
■機械など、何かをいじることが好きな方
■1人で黙々と作業を進めることが好きな方
工場勤務、溶接、車の整備…などのご経験がある方は歓迎します!
■40歳/元工場勤務(ボイラー点検)
⇒このままずっと長く働けるかな‥と考えたときに、より安定性が高く、求め続けられる会社がいいと思い、当社に転職してくれました!
■45歳/元自動車整備士
⇒整備の経験を活かして、もともと興味のあった鉄道に関わりたいと思い、当社に入社しました!
正社員
【年収例】
年収400万円(35歳、2年目)
年収550万円(45歳、5年目)
【中途入社1年目の場合】
・年収400万円
〔内訳〕基本給月給27万円~+残業代5万~8万円=月給約32万円以上
┗京急大師線「大師橋駅」より徒歩10分
神奈川県 (川崎市川崎区)
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☆年間休日120日☆
■完全週休2日制(土・日)
■祝日
■夏期休暇
■年末年始休暇
■有給休暇(10日)
■GW
募集要項だけでは伝わらない 会社の魅力をお伝えします。
理科の授業の時にフレミングの左手の法則、オームの法則を学習したことを覚えていますか?「絶対、今後生きてて使わない。」と思った方も多いのではないでしょうか。保線車輌のメンテナンスでは電力も関係してくるので、電磁力をみたり、回路をみたりするのに、あの法則が必要となってくるのです。もちろん、学んだのは大分前だと思いますので、今はあったな~なんていう感覚で大丈夫。仕事を通して、懐かしいな~と思いながら少しずつメンテナンス方法を覚えていただけたらと思います。
新宿を歩いていて、ふと上から駅を見下ろしたとき、多くの人が行き来し、無数の列車が分刻みのダイヤで運行しているのを目にします。今や当たり前になっている電車での移動や物流も日頃私たちが点検しているからなんだな、こんな小さい工場が支えているんだな~と実感できます。一人前になるまで時間がかかる職ですが、だからこそ一生技術で飯を食っていけますし、意欲的な方には待遇面からもバックアップしていきます。小さい会社だからこそ、社員のことは家族のように大切に思っています。わが子を一人前にするには時間がかかっても負担が大きくてもいいと思っています。勇気はいると思いますが、思いっきり飛び込んできてください。
電車の安全を確保するために必要なことは、実は【線路のメンテナンス】。日本は夏と冬の温度差が激しくその影響で歪み、その線路の少しの歪みが脱線事故につながることもあるそう。そのため線路を日々整備する車輌が必要であり、その車輌を海外から輸入し、日本の仕様に変え、鉄道会社に提供しているのが同社の事業。まさに鉄道の安心、安全を支えているのだ。また、同社の社長はとても社員想い。頑張った分だけしっかりと、賞与などに反映しており、70万円以上の賞与を手にした社員もいるとのこと。他にも出張時の費用も出しているようで、グリーン車で向かったり、仕事終わりに飲んだりプチリッチに過ごせているのだとか。そんな社員想いの同社はあなたのことを子のように手厚く育ててくれるに違いない。手に職をつけたい、機械が好き、どんな理由でも構わないので、ぜひご応募いただきたい。
株式会社高萩自工の会社概要です。
▼この求人のポイント▼
□頑張りはしっかりと評価!賞与70万円をGETする社員も
□年収400万円~
□未経験から国内有数のスキルが身に付きます
□面接1回!まずはお話ししましょう◎
□JR東日本の指定工場!大手企業との太いパイプがあり安定性も抜群!
など嬉しい魅力を多数取り揃えています。
ぜひ、お気軽にご応募ください。
▼私たちがやっていること▼
JR東日本の指定工場として、鉄道保線車輌のメンテナンス
それらに付随するシステムの開発を行っています。
平成30年5月 ★有限会社高萩自工東京支店から独立しました!
10名(企業全体)
緑川 理恵
選考プロセスをはじめ、応募時に必要な情報や連絡先を確認できます。
STEP01
Web応募書類による書類選考 ★志望動機や自己PRは記載ナシでOK!
STEP02
面接 ★1回のみ!
STEP03
内定
===ここまでお読みいただきありがとうございます!===
面接は1回!
新しい挑戦をしてみたいと考えているあなたを応援します。
まずはお気軽にご応募くださいね。
【type】の専用応募フォームからご応募下さい。
◆応募の秘密厳守します
◆書類選考に2営業日程度お時間を頂いております
◆応募書類はご返却できませんので、予めご了承下さい
◆ご応募から内定までは1週間程度を予定しております
◆面接日、入社日はご相談に応じます。お気軽にお問い合わせ下さい
◆結果については合否に関わらずご連絡致します
株式会社高萩自工 http://www.takahagi.info/
〒210-0824
神奈川県川崎市川崎区日ノ出1-16-21
採用担当
E-mail / 企業に問い合わせる
興味のある求人を見つけたら、早めのご応募をお勧めします。
応募後の面接は、企業の採用担当者や社員と直接話すことができる絶好のチャンス!
企業の雰囲気などを感じることで、より良い転職活動に繋がります。まずは企業との接点を持つことが大切です。
企業により異なりますが、応募資格を満たしていない方が採用に至った事例も多数ございます。
不安点は面接時に質問するか、応募前に企業へ確認することをお勧めします。その際には、求人ページ内にございます「連絡先」へお問合せください。
複数社へ同時に応募することに問題はございません。同時に複数社の選考を進めることで、効率的に転職活動が行えるだけでなく、
転職先企業の決定時に比較検討が可能となり、失敗しない転職へと繋がります。複数内定の獲得を目指して、積極的に応募しましょう!
株式会社高萩自工のその他の求人です。
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株式会社高萩自工の中途採用情報です。同社の募集している職種の仕事内容や給与、応募資格などを知ることができます。後から見たい場合は検討中リストに保存すると便利です。
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