「専門特化」より「守備範囲」が武器に? インフラDXの最前線をいく企業が明かす市場価値の高いエンジニアの条件
DX需要の高まりに比例してインフラエンジニアの需要も増しているが、これからの時代に求められるエンジニアの特徴とは? 国内屈指のネットワーク機器メーカーでありながら、トレンドのSIプロジェクトも多く手掛けるアライドテレシスでインフラエンジニア兼プリセールスとして働く佐藤令隆さんに聞いてみた。
DX需要の高まりに比例してインフラエンジニアの需要も増しているが、これからの時代に求められるエンジニアの特徴とは? 国内屈指のネットワーク機器メーカーでありながら、トレンドのSIプロジェクトも多く手掛けるアライドテレシスでインフラエンジニア兼プリセールスとして働く佐藤令隆さんに聞いてみた。
約7000万便。これはコロナ前の2019年の世界のフライト数だ。一日あたり約19万便が世界の空を飛び交っているわけだが、航空機一便を飛ばすためにJALのケースにおいては実に500以上にのぼるという。これらのシステムは、どのように「連携」され、安全・安心な空の旅が実現されているのだろうか。その「連携」を支えているエンジニア2名にインタビュー。知られざる航空機システムの裏側に迫った。
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